Die SpeedKore Performance Group hat mal wieder einen rausgehauen. Das auf Restomod-Fahrzeuge spezialisierte Unternehmen hat das 1968er Dodge Charger Mittelmotor Filmauto von Dominic Toretto (Vin Diesel) aus F9 (Fast & Furious) einfach nachgebaut. Und nachdem man viele Jahre traumhafte Custom-Projekte mit Frontmotor auf die Beine gestellt hat, ist dieses Fahrzeug auch gleich eine Premiere für Speedkore. Denn einen Restomod mit Mittelmotor gab es von SpeedKore noch nie. Und das Einzelstück hat sogar eine Straßenzulassung für die USA, ganz im Gegensatz zum Filmauto von Toretto aus F9, dem neunten Teil der Fast & Furious-Reihe. Das Fahrzeug nennt sich offiziell „Hellacious“ und basiert auch auf einem 1968er Dodge Charger. Und der bekam extrem umfangreiche Modifikationen an nahezu jedem Bauteil, um so dazustehen wie es der Fall ist.
„Hellacious“ 1968er Dodge Charger
In erster Linie mussten die Tuning-Experten von SpeedKore einen maßgeschneiderten Motorrahmen erdenken und erbauen, der den hinter den Vordersitzen montierten 6,2-Liter-V8-Hellcat-Motor (Crate-Engine) aufnehmen kann.
Der V8 bekam natürlich eine spezielle Sportabgasanlage von Magnaflow und in der Front des Charger ist ein Saldana-Performance-Kühler verbaut und ein zusätzlicher fetter CBR-Hochleistungs-Ladeluftkühler sitzt hinten, um den 2,4-Liter-Kompressor mit Frischluft zu versorgen. In Kombination mit einigen weiteren Änderungen leistet der aufgeladene V8-Motor 717 PS und 881 Newtonmeter Drehmoment, die über ein aus einem Lamborghini Gallardo entnommenen Schaltgetriebe an die Hinterräder gelangen. Abgebremst wird die ganze Fuhre übrigens mit einer Sechskolben-Bremsanlage mit gelochten Scheiben und rot lackierten Sätteln an der Vorderachse und Vierkolbensätteln hinten. Auch hinten sind die Scheiben gelocht und die Sättel rot lackiert. Dazu sorgen QA1-Dämpfer für die optimale Kurvenlage.
Zentralverschlussfelgen mit Flügelmutter
Natürlich stammt das System aus dem Hause Brembo. Damit krallen sich die gewaltigen 275/35 R18 Reifen vorn und die XXL-Schlappen im Format 345/35 R18 hinten samt HRE-Performance Wheels Zentralverschlussfelgen mit Flügelmutter radikal in den Asphalt. Dazu ermöglicht eine hydraulische Handbremse die optimalen Driftwinkel mit dem Hellacious. Und selbstverständlich können wir auch die unglaubliche Optik nicht unerwähnt lassen. Der SpeedKore Hellacious ist eine nahezu exakte Nachbildung von Doms Filmauto, die sogar kein Detail der Widebody-Karosserie vermissen lässt. Zu sehen sind die fetten verbreiterten Kotflügel rundum, es gibt eine gläserne Heckklappe für den ultimativen Blick in den Motorraum und selbstverständlich ist auch die Front mit den versteckten Hauptscheinwerfern vorhanden. Dazu ist das Fahrzeug in ein düsteres Glasurit-Schwarz gehüllt. Wie üblich verwendet dieser SpeedKore-Aufbau übrigens eine komplette Karbonfaser-Karosserie (by Sean Smith Designs).
eine verrückte Soundkulisse im Interieur ist garantiert
Im Innenraum gibt es spezielle Ledersitze mit besonders niedriger Rückenlehne und Simpson-Renngurten, einen integrierten Überrollbügel, ein Leder-Sportlenkrad, neue klassische Rundanzeigen, viel Aluminium-Details und nur eine Glasscheibe trennt die Kabine vom Motorraum. Eine gewisse Arbeitstemperatur des V8 lässt sich in der Kabine sicherlich nicht vermeiden, von einer wahnwitzigen Soundkulisse ganz zu schweigen. Die offene Superlite-Schaltkulisse entschädigt das aber locker. Fazit: ein unglaubliches Projekt, das in erstaunlich kurzer Zeit realisiert wurde.
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Bildnachweis: SpeedKore Performance Group
Ahmad Sarioglu
Ahmad Sarioglu – Seit 2014 ist Ahmad ein fester Bestandteil von tuningblog.eu und bringt seine Leidenschaft für historische Fahrzeuge in die Rubrik "Oldtimer & Oldtimer Tuning" ein. Mit einer großen Faszination für klassische Autos und deren Restaurierung, aber auch dem Thema Tuning, hat er sich als Experte für Oldtimer etabliert. Seine Sammlung an Fachbüchern, Ersatzteilen und Tuning-Zubehör für Oldtimer macht ihn zu einem geschätzten Ansprechpartner in der Community, wenn es um historische Fahrzeuge und deren Veredelung geht.
