Die Geschichte von Hellenor beginnt mit einer Neuinterpretation des klassischen 67er Ford Mustang Shelby GT500, bei der ein traditionsreiches amerikanisches Muscle Car im modernen Gewand erstrahlt.
Ein kleines Team in Prag hat den Klassiker über rund 5.500 Arbeitsstunden hinweg komplett neu aufgebaut – abgesehen von einem Teil der Dachmitte, der als einziges Original erhalten blieb.
Shelby Ford Mustang GT500
Der Restomod vereint den Charme vergangener Zeiten mit aktuellen Techniken und optischen Elementen. Das Unikat präsentiert sich in einem markanten Candy Organic Green, akzentuiert durch schwarze Streifen mit Details in Bronze und viel poliertem Alu. Und auch die Kabine wurde neu konzipiert – abgesehen vom typischen Metallarmaturenbrett.
Statt reinem Komfort wurde auf hochwertige Materialien gesetzt, wie Ferrari-Leder und handgefertigtes Alcantara, die in einem karierten Muster kombiniert sind. Das Ergebnis ist ein getunter Oldtimer, der trotz moderner Details seinen historischen Charakter bewahrt und zugleich eine individuelle Handschrift trägt.
Technische Daten und Leistung
Unter der Haube von Hellenor arbeitet ein Ford Windsor 7.0-Liter V8, der ursprünglich als Konzept von Nelson Racing Engines entwickelt wurde. Mithilfe von zwei Turbos erreicht er irre 1.200 PS mit „normalem“ Kraftstoff und mit 115-Oktan-Sprit steigt die Leistung sogar auf 1.700 PS. Zusätzlich liefert der Motor ein maximales Drehmoment von 1.500 NM bei einem Druck von 1,1 bar.
Beteiligte Partner und Fertigungsprozess
Mehrere Spezialisten und Partner trugen zur Realisierung des Projekts bei. Neben der Basis von Roadster Shop wurden etwa spezielle, geschmiedete Alufelgen von Forgeline und CNC-gefertigte Teile von Sparc Industries verbaut.
Weitere technische Komponenten wie Bremsen von Baer, ein Kraftstoffsystem von Aeromotive Fuel Systems und Instrumente von Dakota Digital runden die Restomod-Technik ab. Bild- und Videonachweis/Quelle: Roadster Shop