Nissan hat mit dem R32 EV eine überraschende und innovative Version des legendären Skyline GT-R R32 präsentiert. Das einmalige Modell, das beim Tokyo Auto Salon enthüllt wurde, kombiniert die ikonische Ästhetik des 1989 eingeführten GT-R mit moderner Elektrotechnik.
Der R32 EV ist das Ergebnis eines internen Passion-Projekts und zeigt, wie Klassiker mit elektrischer Antriebstechnik für kommende Generationen erhalten werden können.
Mehr Power und Drehmoment
Der R32 EV hat den ursprünglichen 2,6-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylindermotor durch zwei Elektromotoren ersetzt. Jeder Motor liefert 218 PS und 340 Newtonmeter Drehmoment. Das bedeutet, dass das Fahrzeug eine kombinierte Leistung von 436 PS und ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmetern bietet. Im Vergleich zum Original, das 280 PS und 353 Newtonmeter Drehmoment hatte, bietet der R32 EV also deutlich mehr Performance.
Trotzdem betonte Nissan, dass es nicht darum ging, die Leistung des Originals zu übertreffen, sondern das Fahrgefühl und die Balance des Urmodells zu erhalten. Da der Elektro-GT-R 367 kg schwerer ist, wurde das Drehmoment-Leistungs-Verhältnis entsprechend angepasst.
Batterie und Reichweite
Der R32 EV nutzt eine 62-kWh-Batterie aus einem Leaf Nismo-Rennwagen. Um Platz für diese Batterie zu schaffen, wurde die Rücksitzbank entfernt. Zur Reichweite machte Nissan bislang keine Angaben, aber die Batterie soll für eine sportliche und alltagstaugliche Nutzung ausgelegt sein.
Fahrwerk und Bremsen: Technik-Upgrade
Neben der elektrischen Antriebseinheit hat Nissan das Fahrzeug mit einer Nismo-Sportfederung ausgestattet, die Öhlins-Dämpfer enthält. Die Bremsanlage stammt vom aktuellen R35 GT-R und umfasst größere Bremsscheiben und Bremssättel. Aufgrund dieser Änderungen wurden die ursprünglichen 16-Zoll-Räder gegen 18-Zoll-Felgen ausgetauscht, die dem klassischen Look treu bleiben.
Innenraum: Modernisiert, aber nostalgisch
Im Innenraum behält der R32 EV den Stil des Originals weitgehend bei, jedoch mit modernen Upgrades. Die Sitze wurden durch speziell angefertigte Recaro-Sportsitze ersetzt, und die analogen Anzeigen und das Audiosystem wurden durch hochauflösende digitale Bildschirme modernisiert.
Die Bildschirme behalten die traditionelle Optik, bieten jedoch detailliertere Informationen. Zusätzlich gibt es ein Feature, das den „Schaltstoß“ simuliert, um das Gefühl eines mechanischen Getriebes nachzuahmen. Für Fans des klassischen Motorenklangs wurde ein Lautsprecher integriert, der den Klang des RB26DETT-Motors wiedergibt.
Ein Blick in die Zukunft
Nissan hat den R32 EV entwickelt, um sicherzustellen, dass der Kult-GT-R auch in einer Zukunft mit strengeren Umweltauflagen und möglicherweise ohne Benzin verfügbar bleibt. Das Projekt zielt darauf ab, die DNA des Skyline GT-R zu bewahren, während gleichzeitig moderne Technologien genutzt werden, um ihn für die nächsten Jahrzehnte fit zu machen. Alle weiteren Infos zum Nissan R32 EV gibt es im Video! Bild- und Videonachweis/Quelle: Nissan