Wir hatten bereits Anfang November 2016 über den Ringbrothers Umbau auf Basis eines Cadillac ATS-V berichtet der die komplette Karosserie eines 48er Cadillac Series 62 Coupés erhalten hat. Ein mindestens ebenso spektakuläres Fahrzeug möchten wir Euch nun vom Team Ironworks Speed & Kustom LLC. aus Bakersfield, in Kalifornien (USA), präsentieren. Auch dieses Fahrzeug ist von Grund auf aufgebaut und die Basis bildet hier ein 1957er Chevrolet Bel-Air. Es handelt sich auch hier um ein sogenanntes Restomod Projekt, was bedeutet, dass eine alte Karosserie komplett mit neuer Technik vollgestopft wird. Die wohl aufwändigste Änderung ist der Verbau eines Chevrolet LS9 V8 Motor, dessen Leistung mittels 4,5 Liter Whipple-Lader auf Wunsch auf maximal 1.500PS gesteigert werden kann. Wie viel Leistung aktuell im Chevy arbeitet, ist uns allerdings nicht bekannt. Übertragen wird das ganze mittels 4L80E Getriebe und umsetzen darf die Kraft es ein wunderschöner 21 Zoll HRE Performance Wheels Radsatz vom Typ S209 in Frozen Red / Silber.
Auch sonst wurden nur namhafte Bauteile, wie die Wilwood Bremsanlage, die Flowmaster Schalldämpferanlage oder das Ridetech Fahrwerk, mit AccuAir – Management – System, an den Chevy geschraubt. Auch das Interieur präsentiert sich komplett überarbeitet und ist mit der damaligen Optik in technischer Hinsicht auf dem Stand der aktuellen Technik. Und sogar auf das Gewicht wurde geachtet und so sind etwa der Stoßfänger vorn und hinten aus Carbon. Auch sonst wurden eine Menge Carbon-Teile verbaut und in Verbindung mit einer Lackierung in Telestogray ist das fertige Endprodukt ein absolut einmaliges Fahrzeug. Zu bestaunen gab es den Chevy übrigens auf der vergangenen SEMA Autoshow. Sollten wir mehr Informationen zu den Modifikationen am 57er Chevy erhalten, gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid.
(Foto/s: Ironworks Speed and Kustom / HRE Performance Wheels)
Das sind die Änderungen am Chevrolet Bel-Air:
- rote Details innen & außen
- Lackierung in telestogray
- Art Morrison Chassis
- Ridetech Fahrwerk mit AccuAir – Management – System
- 21 Zoll HRE Performance Wheels Alufelgen S209 (Frozen Red / Silber)
- Wilwood Bremsanlage
- Vollcarbon-Stoßstangen vorn und hinten, Carbon Akzente überall
- Kompressorumbau LS9 V8 Motor (4,5 – Liter – Whipple Lader)
- 4L80E Getriebe
- Flowmaster Schalldämpferanlage
- Schalensitze
Und auch Restomod Projekte haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:
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Spektakulär – Restomod Ford Mustang Mach 1 von 1971
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Restomod – Chevrolet Corvette C3 mit neuer C6 Technik
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Restomod 1972 Buick Riviera auf 22 Zoll Lexani LF-712 Alu’s  |
traumhaft umgesetzt
[…] 1957er Restomod Chevrolet auf HRE Performance S209 Alu’s […]