Die Welt der klassischen Porsche-Restaurationen hat einen neuen Stern: ein signalgelber Porsche 911 Targa von Theon Design.
Der Restomod, „GBR005“ genannt, kombiniert zeitlose Optik mit moderner Ingenieurskunst und verspricht ein Fahrerlebnis der Extraklasse.
Ein Targa, der Emotionen weckt
Der 911 Targa basiert auf einem klassischen 964 Carrera 4, der bis aufs Metall zerlegt wurde, bevor Theon mehr als 6.000 Stunden in dessen Restaurierung und Veredelung investierte. Das Ergebnis? Ein Unikat, das die perfekte Balance aus nostalgischem Charme und modernem Fahrspaß bietet. Mit einer Signal Yellow-Lackierung, grauen Porsche-Schriftzügen und eleganten, „geghosteten“ Streifen ist er ein Blickfang.
Doch der Wagen ist mehr als nur schön: Seine Leichtbauweise sorgt für eine gute Performance. Alle Karosserieteile – mit Ausnahme der Türen – sind aus Faserverbundstoffen. Zusätzlich wurde ein spezielles Carbon-Bracing-System integriert, um den Unterboden zu verstärken. Die Maßnahmen tragen dazu bei, das Gewicht auf nur 1.190 kg zu senken – das entspricht rund 341 PS pro Tonne, besser als ein moderner 991 GT3.
Ein Herz aus Kraft: Der 3,8-Liter-Flat-Six
Im Herzen des GBR005 schlägt ein 3,8-Liter luftgekühlter Sechszylinder-Boxer, der es auf rund 407 PS und ein Drehmoment von 386 Nm bringt. Dank CNC-gefräster Bauteile, eigens gegossener Aluminium-Zylinderköpfe, überarbeiteter Ansaugung und neuer Auslassventile hat der Motor neben der Power auch ein unverkennbares Klangbild.
Ein keramikbeschichteter, steuerbarer Auspuff sorgt dafür, dass der typische Sound des luftgekühlten Sechszylinders in Perfektion ertönt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Sechsganggetriebe mit einer leichten Einmassenschwungscheibe – ein Setup, das nicht nur für dynamisches Fahren, sondern auch für puristische Freude am Schalten sorgt.
Moderne Technik, klassischer Stil
Trotz der klassischen Optik hat der GBR005 modernste Technik verbaut. Eine fünfstufige elektronische TracTive-Federung mit weicheren Federn als bei Theons Restomod-Coupés sorgt für den Fahrkomfort und ein präzises Handling.
Ergänzt wird das durch eine elektrohydraulische Servolenkung, die dem Fahrer ein direktes, kontrolliertes Lenkgefühl vermittelt. Zudem spart ein neuer Kabelbaum rund 40 kg Gewicht. Im Interieur setzt Theon auf erlesene Materialien: Dunkelgraues Alcantara, licorice-farbenes, halb-anilines Leder und Tartan-Muster schaffen ein edles, dennoch sportliches Ambiente.
Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst
Was den GBR005 aber wirklich besonders macht, ist das Kohlefaser-Tub-System von Theon Design. Das System eliminiert die üblichen Nachteile eines Cabrios, wie mangelnde Steifigkeit. Laut Mitbegründer Adam Hawley bietet das System die Präzision und Steifigkeit eines Coupés, gepaart mit der Freiheit eines offenen Fahrzeugs.
Die Performance, das Handling und die emotionalen Erlebnisse machen ihn zum besonderen Tourer, der auf der Autobahn, aber auch auf kurvigen Landstraßen glänzt. Bild- und Videonachweis/Quelle: Theon Design
