Soeben erreichten uns hoch interessante Informationen das es etwas einmaliges zu verkaufen gibt das sicher den einen oder anderen Autonarr reizen dürfte. Bevor wir allerdings näher auf den nicht mehr ganz so originalen Wagen in Form eines 1986er Porsche 930 eingehen teilen wir Euch schonmal mit das sich unter der Summe, von mindestens 108.950 Dollar (laut Ebay Anzeige) wohl nicht viel drehen wird. Dafür bekommt Ihr aber einen super seltenen und extrem schicken und vor allem mega breiten „Porsche 930“ mit über 600PS in Eure Garage gestellt. Der Wagen wird aktuell durch „a.ric29“ auf Ebay.com angeboten und ist noch auf der Suche nach einem neuen Besitzer.
(Fotos: „a.ric29“ Ebay.com)
Wir haben ein paar Daten zum 1986er Porsche 930 für euch gefunden:
- Preis ca. 108.950 Dollar
- 934 Turbo RSR inspiriert
- Projektname: Mjølner (Mjölnir – Thors Hammer in der nordischen Mythologie)
- Basis: normaler 1986 Porsche 930
- Sport 3.0 RSR Kotflügel vorn und hinten
- 2.1 RSR Frontstoßstange
- 935/76 Heckflügel und Stoßfänger hinten
- D-Zug 935 Style-Domstrebe
- Bilstein-Gewindefahrwerk (Stoßdämpfer und Federn)
- 935 Federteller
- 10,5 x 18 Zoll Alufelgen vorn und 14 x 19 hinten (Forgline D-Zug wheels)
- 3,5-Liter Sechszylinder Boxermotor
- zwei Garret GT-30-Turbolader
- 50 mm Blow-off-Ventile
- Doppel Tial v44 Wastegates
- neue Kraftstoffpumpe
- 993 TT Kurbelwelle
- Mahle 98 mm Kolben
- 935 Kopf
- GT- 2 Nocken
- 607 PS laut Dyno Test
Hier der Original Auszug aus der Ebay Auktion:
- 1986 Porsche 930 Turbo RSR/ D-Zug Projekt MjølnerVIN wpojbo930gs050553
Featured car in the 2015 Porsche Panorama Magazine
Projekt Mjølner was built using our company ethos of paying homage to the past while looking ahead. Showcasing all of our products inside and out it represents D-Zug wherever it travels.
Chassis:
1986 Porsche 930
Porsche 3.0 RSR front fenders and quarter panels
Porsche 2.1 turbo RSR front bumper
Porsche 935/76 rear wing and bumper
D-Zug 935 Style Strut Brace
Suspension and Steering:
Custom valved Bilstein coil over shocks and struts
RSR A arm Bushings
935 spring plates
Monoballs
D-Zug Steering Rack Coupler
D-Zug Center-lock hubs
Brakes:
Porsche 930 brakes with floating discs
Ferodo racing brake pads
Wheels:
D-Zug wheels by Forgeline
10.5 x 18 Front, 14 x 19 Rear
Engine:
3.5 liter twin turbo flat six
Mahle 98mm pistons/cylinders
97’ 993TT crankshaft
993TT oil pump
Pauter connecting rods
Dowel pinned case
993 oil filter counsel in addition to stock tank mounted filter
Boat tailed case
Ported and twin plugged heads
ARP head studs
Motorsport springs
GT-2 cams
Non-hydraulic tensioners with safety collars on them
3.2 plenum
Marren Fuel Injection rails
Accel 72 lb/hr injectors
MSII electronic fuel injection
Wilson Mustang 75mm throttle body + custom adaptor
Clutch Masters pressure plate and Spec stage 3+ friction disk
Miller Race car custom intercooler
935 headersgarrett gt-30 turbochargers
Tial 50mm blow off valve
Twin Tial V44 wastegates
Aeromotive A1000 fuel pump
Aeromotive regulator
-10AN fuel system feed lineTransmission:
Porsche 930 4 speed
D-Zug 935 Style Shifter
Sollten vor dem Verkauf des Wagen noch neue Informationen / neue Bilder oder Videos auftauchen informieren wir Euch natürlich umgehend und stellen die Daten als Update in diesem Beitrag online.
