Das Nissan Aura Nismo RS Concept bringt frischen Wind in die Szene der elektrifizierten Kompaktsportler – und das auf eine ziemlich unkonventionelle Weise.
Statt reiner E-Power setzt Nissan auf ein hybrides Antriebskonzept, bei dem ein Benziner nicht die Räder antreibt, sondern nur Strom erzeugt.
City-Racer mit Stil und Power
Klingt verrückt? Ist es auch. Aber genau das macht das Teil so spannend. Die Basis bildet der nur in Japan erhältliche Nissan Aura, der sich die Plattform mit dem ehemaligen Versa teilt. Auf den ersten Blick keine Rakete, doch mit dem e-POWER-System wird aus dem braven Hatch ein richtig wilder Hund.
Technik-Mix mit ordentlich Dampf
Zwei E-Motoren – einer an jeder Achse – sorgen für Allrad, während ein 1,5-Liter-Turbo-Vierzylinder als Generator fungiert. Das Ergebnis? Satte 213 PS und 522 Newtonmeter Drehmoment. Damit geht ordentlich was – vor allem, wenn man bedenkt, dass das System nur rund 100 kg zusätzlich auf die Waage bringt. Ideal also für knackige Kurven und schnelle Ampelstarts.
Design zum Abheben
Optisch zeigt der Aura Nismo RS klar, was Sache ist. Breitere Kotflügel (+ca. 15 cm), ein fettes Aero-Paket mit Spoilern, Splittern, Schwellern und Diffusor, dazu ein um 20 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk – der kleine Flitzer sieht aus, als käme er direkt von der Rennstrecke. Und genau da will Nissan ihn auch hinbringen.
Konkrete Rennpläne gibt’s noch keine, aber Gerüchte über Einsätze bei Bergrennen oder auf ikonischen Kursen machen bereits die Runde.
Zukunft mit Serienpotenzial?
Das Aura Nismo RS Concept ist mehr als nur eine stylishe Studie. Bei Nissan denkt man ernsthaft darüber nach, eine Serienversion zu bringen. Der Spirit des legendären Juke-R lebt hier ganz klar weiter – nur eben moderner, effizienter und elektrifiziert. Wer auf Hot Hatches mit Charakter steht, könnte hier bald eine richtig coole Alternative bekommen.
Bild- und Videonachweis/Quelle: Nissan
- Fahrzeuglänge: 4.262 mm (+142 mm gegenüber dem AURA NISMO)
- Fahrzeugbreite: 1.880 mm (+145 mm)
- Fahrzeughöhe: 1.485 mm (-20 mm)
- Radstand: 2.580 mm (unverändert)
- Fahrzeuggewicht: 1.490 kg (+100 kg)
- Frontmotor: Modell BM46
- Leistung (vorn): 150 kW
- Drehmoment (vorn): 330 Nm
- Heckmotor: Modell MM48
- Leistung (hinten): 100 kW
- Drehmoment (hinten): 195 Nm
- Verbrennungsmotor zur Stromerzeugung: Modell KR15DDT
- Hubraum: 1.497 cm³
- Max. Leistung Generator: 106 kW
- Max. Drehmoment Generator: 250 Nm
- Vorderradaufhängung: Unabhängige Federbein-Konstruktion
- Hinterachse: Torsionslenker-Achse
- Felgen: NISMO LM GT4, 18 Zoll × 9.0J
- Reifen: Michelin Pilot Sport 4, Dimension 245/45R18