Der Ford F-150 ist schon in der Serienversion ein Hingucker. Doch was Projekt Cars daraus gemacht hat, hebt ihn auf ein anderes Level. Carlos Molina, Eigentümer von Projekt Cars, ließ sich nicht lumpen und machte seinen eigenen Pickup zur Waffe.
Das Highlight? Ein Whipple-Kompressor, der dem mittels Oracle-Motorraum-Beleuchtung sichtbaren 5,0-Liter-V8 Beine macht und auf 815 PS und 1.166 Nm Drehmoment katapultiert. Kein Wunder, dass das Biest auf der damaligen SEMA Show für Aufsehen sorgte!
Projekt Cars Ford F-150 Pickup
Im Herzen schlägt ein 5,0-Liter-V8, der im Serienzustand 405 PS und 556 Nm auf die Straße bringt. Doch mit dem Upgrade von Whipple verdoppelt sich der Output. Neben dem polierten Kompressorgehäuse wurden eine Whipple-Drosselklappe, eine Whipple-Ansaugung und sogar ein Mishimoto-Hochleistungskühler verbaut.
Zudem sorgen für eine optimale Kühlung ein elektronischer Whipple-Lüfter und ein Mishimoto-Kühlmittelbehälter. Und die Abgase verlassen den Motor durch eine klanggewaltige MagnaFlow-Performance-Sportabgasanlage mit Performance-Katalysatoren.
Kraftübertragung & Fahrwerk
Die Power muss aber natürlich auch auf den Asphalt kommen. Das übernimmt eine Zehnstufen-Automatik, ganz ohne Ruckeln oder Zögern – nur mit purer Leistung. Und damit der F-150 nicht nur schnell, sondern auch heftig aussieht, wurde er um 6 Zoll (ca. 15 cm) höhergelegt. Möglich machen das ein Belltech-Kit und passende Belltech-Federbeine.
Räder und Bremsen: Perfekter Grip und maximale Sicherheit
Und dann wären da noch die XXL-Räder. Projekt Cars verbaute am F-150 monströse Raceline-Schmiedefelgen in satten 22 Zoll, die mit robusten General Grabber X3-Reifen in der Größe 37×13.50R22 bezogen sind. Die Kombination sorgt nicht nur für eine heftige Optik, sondern auch für ordentlichen Grip in jedem Gelände. Und für die nötige Verzögerung sorgen massive R1 Concept-Hochleistungs-Bremsscheiben.
Karosserie: Ein echter Blickfang
Weitere Optik-Details sind eine Fab Fours-Frontschürzen-Kühlergrill-Kombination und eine Hella-20-Zoll-LED-Lichtleiste. Ergänzt wird das durch stylische Air Design-Kotflügelverbreiterungen rundum, eine wuchtige Motorhauben-Hutze und einen Air Design-Dachkantenspoiler. Mit elektrisch ausfahrbaren Aries-Trittbrettern und einer Truck Hero-Ladeflächen-Abdeckung wird die Optik gekonnt abgerundet.
Interieur: Luxus und Komfort
Und im Interieur? Da setzt sich das Tuning fort. Katzkin-Custom-Sitze aus schwarzem Leder mit lilafarbenen Ziernähten und gesticktem Projekt Cars-Logo machen die Kabine zum echten Hingucker. Zudem sorgen diverse Carbon-Zierteile und ein umfangreiches Interieur-Beleuchtungskit für das perfekte Ambiente.
Abgerundet wird die „Hütte“ mit einem fetten Soundsystem mit vier 10-Zoll-Subwoofern, einem Mono-Verstärker und einem Vier-Kanal-Verstärker. Mit dem über 800 PS starken Geschoss samt dem aufwendigen Tuning setzte Carlos Molina auf der damaligen SEMA ein Statement, das man bisher nicht vergessen hat! Bildnachweis / Quelle: Project Cars & Eurotuner.de
- Abgasanlage: MagnaFlow-Performance mit Performance-Katalysatoren
- Ansaugung: Whipple-Ansaugung
- Beleuchtung: Innenraum-Beleuchtungskit
- Bremsen: R1 Concept-Hochleistungs-Bremsscheiben
- Drosselklappe: Elliptische Whipple-Drosselklappe
- Fahrwerk: Belltech 6-Zoll-Höherlegung, Belltech-Federbeine, Lenkungsdämpfung
- Felgen: Raceline-Schmiedefelgen, 14×22 Zoll
- Felgenbeleuchtung: Oracle-LED
- Felgenschutz: AlloyGator
- Heck: Air Design-Heckblende
- Innenraum: Katzkin-Custom-Sitze, schwarzes Leder mit lila Ziernähten und Bestickungen
- Karosserie: Fab Fours-Frontschürzen-Kühlergrill-Kombination, Fab Fours-Heckschürze
- Kompressor: Whipple mit poliertem Gehäuse
- Kraftstoffsystem: Whipple-Hi-Flow-Kraftstoffleiste, Hochleistungs-Einspritzdüsen
- Kraftübertragung: Zehnstufen-Automatikgetriebe
- Kühlung: Mishimoto-Hochleistungskühler, Mishimoto-Kühlmittelbehälter, elektronische Whipple-Motorlüfter
- Ladefläche: BedRug-Ladeflächenteppich, Truck Hero-Ladeflächen-Abdeckung
- Leistung: 815 PS & 1.166 Nm
- Lichtleiste: Hella 20-Zoll-LED
- Motor: 5,0-Liter-V8 Benziner
- Motorhaube: Air Design-Motorhauben-Hutze
- Motorraumbeleuchtung: Oracle
- Reifen: General Grabber X3, 37×13.50R22
- Seilwinde: Warn Industries
- Soundsystem: Vier 10-Zoll-Subwoofer, Mono-Verstärker, Vier-Kanal-Verstärker
- Spoiler: Air Design-Dachkantenspoiler, Heckspoilerlippe
- Trittbretter: Ausfahrbare Aries-Trittbretter
- Zierelemente: Diverse Carbon-Zierteile
Projekt Cars: 2020 Ford F-150 Pickup mit Kompressor u. +800 PS
