Der TRX ist, neben dem Turbodiesel Power Wagon, zurück – lauter, schneller und stylischer als je zuvor. Ram hat dem 2027 1500 SRT TRX nicht nur den altbekannten Hemi-V8 zurückgegeben, sondern ihm direkt ein fettes Upgrade spendiert.
Und als wäre das nicht schon wild genug, kommt auch gleich die neue Bloodshot Night Edition um die Ecke und macht den ohnehin krassen Pickup endgültig zum Showstopper. (Bilder & Video zeigen die Bloodshot Night Edition)
V8-Power und Performance zum Abheben
Im Herzstück des TRX arbeitet ein 6,2-l-Kompressor-V8, der satte 788 PS und brutale 922 Newtonmeter liefert. Damit geht’s in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und das bei einem Fullsize-Pickup.
Die Kraft fließt durch eine 8-Gang-Automatik an ein aktives Allradsystem, das auch ein zweistufiges Verteilergetriebe mitbringt. Wer richtig Gas geben will, schaltet einfach in den Baja-Modus – hier wandern bis zu 75 % des Drehmoments direkt an die Hinterachse.
Fahrwerk für die Wildnis
Für echte Offroad-Action hat Ram wieder die Bilstein e2 Blackhawk-Stoßdämpfer am Start. Das adaptive Fahrwerk checkt ständig, was unter den Rädern abgeht, und passt Druck- sowie Zugstufe automatisch an – sogar bei Sprüngen. Vorn gibt’s 33 cm Federweg, hinten 36 cm, dazu 30 cm Bodenfreiheit und eine Dana-60-Hinterachse mit elektronischem Sperrdiff. Der TRX ist also nicht nur schnell, sondern auch verdammt geländetauglich.
Innen richtig dick aufgetragen
Auch innen haut Ram ordentlich einen raus: Die Vordersitze kommen mit Heizung, Lüftung und Massagefunktion. Mittig thront ein 37 cm großer Infotainment-Screen, der digitale Tacho bringt 31 cm mit und dazu gibt’s ein Head-up-Display mit 25 cm Diagonale. Für den Sound sorgt ein 19-Lautsprecher-System von Harman Kardon. Alles Serie – logisch, bei einem Einstiegspreis von ca. 87.000 €.
Bloodshot Night Edition: Noch mal ’ne Schippe drauf
Die neue Bloodshot Night Edition ist genau das Richtige für alle, denen der TRX noch nicht auffällig genug ist. Zweifarbiger Lack in Schwarz-Rot, fette Grafiken und Carbon-Trim im Innenraum machen klar, dass das hier kein 08/15-Pickup ist.
Dazu gibt’s spezielle Felgen, die beadlock-fähig sind – also voll Offroad-tauglich und optisch ein echtes Statement. Was das Ganze kosten soll, hat Ram noch nicht verraten. Bild- und Videonachweis/Quelle: Ram Trucks