ضبط Irmscher لأوبل أسترا جي تي سي

توماس واكسموث 11. نوفمبر 2014 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, إرمستشر, أوبل

وقت القراءة <1 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 17 فبراير 2020 الساعة 07:54 صباحًا

أي شخص يختار Astra GTC يختار بوعي الطراز الأكثر رياضية من سلسلة طرازات Astra. لقد عمل الموالف الداخلي Imrscher الآن على هذا النموذج. والنتيجة هي مظهر متغير وزيادة في أداء السلسلة. يقتصر طراز Irmscher Astra GTC على 100 قطعة ويسمى Irmscher Astra GTC Turbo i 1400.

(الصورة: إمرش)
الأساس هو الطراز الأساسي 1.4 بمحرك تيربو رباعي الأسطوانات وقوة 140 حصان. زيادة الأداء بواسطة Irmscher ساعدت أسترا على الوصول إلى 170 حصانًا، ومكونات العادم الجديدة هي بالطبع جزء من عملية التحويل. كما أعطى Irmscher أسترا مظهرًا جديدًا وقام بتركيب شبكة المبرد الجديدة مع شريط كربون متكامل، وشفة المفسد الأمامية، والتنانير الجانبية، والناشر، وجناح السقف، وأنابيب العادم الجديدة. مجموعة من الحافات مقاس 20 بوصة هي أيضًا جزء من النطاق. لكي تقترب أسترا قليلاً من الأسفلت، قام إيرمشر بخفض السيارة بمقدار 30 ملم. يتم لصق شريط التصميم على جوانب السيارة. تم تجهيز الجزء الداخلي من Rüsselsheimer بمقاعد رياضية أخرى من جلد نابا وخياطة بيضاء بالإضافة إلى دواسات وإدراج أبواب أخرى.