tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 21 سبتمبر 2023 الساعة 08:42 صباحًا
[إعلان]
تقدم شركة Ford Performance وشركة Carbon Revolution الأسترالية المتخصصة في الإطارات (Ronal Group) الآن عجلات كربونية اختيارية لسيارة Ford GT الرياضية الفائقة. في حين أن إطارات ألياف الكربون لم تلعب حتى الآن سوى دورًا في رياضة السيارات، إلا أن عجلات الكربون الخفيفة بشكل خاص في سيارة Ford GT يمكن أن تلعب قريبًا دورًا مهمًا في سلسلة إنتاج السيارات الرياضية وأيضًا كجزء ضبط شائع.
الأحذية الاختيارية: Ford GT مع حواف Carbon Revolution
تم تطوير عجلة الكربون عالية الجودة في الأصل من قبل شركة Carbon Revolution الأسترالية، والتي تعمل الآن كعلامة تجارية مستقلة للإطارات ضمن مجموعة Ronal Group، التي تأسست في عام 1969. بالمقارنة مع الحافات التقليدية، تتمتع الحافات المصنوعة من ألياف الكربون بالعديد من المزايا، مثل تقليل الكتل غير المعلقة ومزايا الأداء المرتبطة بها. تتمتع العجلات الكربونية المتوفرة اختياريًا في سيارة Ford GT بنفس أبعاد العجلات القياسية - 8,5 × 20 في الأمام و11,5 × 20 في الخلف. ومن خلال استخدام ألياف الكربون، يمكن توفير حوالي كيلوغرام واحد من الوزن لكل عجلة مقارنةً بإصدار الألمنيوم التقليدي. بالمناسبة: سيارة Ford Mustang Shelby GT 350 R متوفرة أيضًا بجنوط من الكربون. تلميح: جنوط جديدة للسيارة؟ وهذا ما يجب عليك الانتباه إليه قبل الشراء!
تتمتع العجلات الكربونية بمزايا حاسمة
تختلف الحافات الكربونية الخاصة والفريدة من نوعها حتى الآن عن الحافات التقليدية ضبط الحافات مزايا حاسمة. وتشمل هذه المزايا خصائص واضحة للتحكم والتوجيه، ومسافات كبح أقصر، وانخفاض وزن السيارة بشكل عام، وانخفاض ضوضاء القيادة. بالمقارنة مع عجلات سبائك الألومنيوم المتوفرة تجاريًا، فإن عجلات الكربون ليست فقط أخف وزنًا بنسبة 40 إلى 50 بالمائة، ولكنها أيضًا أعلى قوة. وكجزء من الكتل غير المعلقة، تؤثر العجلات على شعور القيادة والتعامل معها. تتوفر عجلات الكربون من العلامة التجارية Carbon Revolution حاليًا بأقطار 19 و20 بوصة وبعرض 8.5 إلى 12 بوصة.
كما هو الحال في معظم إنتاج السيارات وإنتاج العجلات، يتم اختبار عجلات الكربون من حيث المتانة والصلابة باستخدام نماذج الكمبيوتر وإعدادها وفقًا لذلك للاستخدام في حركة المرور العادية. باستخدام أدوات التحليل المختلفة - مثل طريقة العناصر المحدودة - يمكن فحص العمليات الفيزيائية بتفصيل كبير واختبارها على نطاق واسع. وباستخدام برامج الكمبيوتر المتطورة للغاية، يستطيع المتخصصون محاكاة الانعطاف أو القيادة فوق الرصيف وفحص العجلات الكربونية في الوقت الحقيقي مباشرة على الكمبيوتر بحثًا عن مصادر الخطأ المحتملة. تهدف طرق الاختبار على الكمبيوتر في المقام الأول إلى توفير الوقت والتكاليف في تطوير النموذج الأولي وتقليل التآكل المرتفع للأداة قدر الإمكان. كما يتم بالطبع إجراء اختبارات عملية للنماذج الأولية مباشرة أسفل جسم السيارة.
مشاكل في الموافقة على عجلات الكربون
فيما يتعلق بالموافقة، كانت العجلات حتى الآن مشكلة كبيرة بسبب خصائصها: تم السماح واختبار Carbon Revolution CR-9 فقط في سويسرا وبريطانيا العظمى منذ عام 2013 لمركبات مثل Porsche 911 GT3 RS أو BMW M3. وفقًا للشركة المصنعة، ستتبعها أنواع ونماذج مركبات أخرى في المستقبل القريب. وفقًا لمجموعة رونال، فقد تم بالفعل تقديم طلبات للسماح بعجلات الكربون لأنواع مختلفة من المركبات داخل ألمانيا. تكتب الشركة المصنعة على موقع الويب أن العجلات الكربونية قد اجتازت بنجاح جميع الاختبارات التي أجرتها منظمات الاختبار (TÜV). المعايير القانونية فقط هي التي تقف في طريق عجلات الكربون، لأنه وفقًا للوضع الحالي، يُسمح فقط بعجلات الألمنيوم والفولاذ - لا يُسمح للعجلات غير المعدنية بالحصول على الموافقة.
PS: يمكن أيضًا أن يختلف وزن الإطارات المثبتة. لدينا نظرة عامة صغيرة في مقالتنا "هذا هو ما تزن الإطارات فعلا"تم إعداده لإظهار الاختلافات.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
