tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 17 أبريل 2019 الساعة 01:11 صباحًا
بفضل محرك V8 الهادر، وبالطبع الإزاحة الكبيرة، والقوة السخية التي تأتي معه، بالإضافة إلى هيكل Fastback الديناميكي للغاية بتصميم قديم، أصبحت سيارة Ford Mustang GT الحالية أكثر نجاحًا من أي وقت مضى. هذه المكونات كافية لفورد لإعادة السيارة القوية إلى طريق النجاح، الذي استقر قليلاً مؤخرًا. ومع ذلك، لا يوجد سبب يمنع فريق Schropp Fahrzeugtechnik من Schönaich من تقديم المساعدة. كان التركيز بشكل خاص على محرك V8 وقد حصل على تغييرات عميقة. وهذا يجعل من Schropp Mustang GT Coupé وحشًا جنونيًا بقوة حصانية للطرق الألمانية. القطعة المركزية عبارة عن مجموعة ضاغط SF600 تقنع المحرك ذو الثماني أسطوانات سعة خمسة لترات بإنتاج طاقة أكبر بكثير. يمتلك محرك 5.0 بالفعل قوة تبلغ 421 حصانًا، لكن الضاغط يستحضر قوة رائعة تبلغ 600 حصان.
وبطبيعة الحال، يتم تحقيق الأداء الإضافي أيضًا من خلال ضبط الرقاقة المكيف، ولا تصل الحزمة إلى الطريق إلا بعد إجراء القياس قبل وبعد على طاولة الاختبار. لكي تكون في الجانب الآمن، تقدم Schropp للعميل فلاش SCT-X4 مع البيانات التسلسلية ليأخذها معه إلى المنزل كنسخة احتياطية. إذا كان هذا لا يكفي بالنسبة لك، يمكنك طلب البرنامج الكامل. يُطلق على الأمر برمته اسم SF600R ويتضمن، على سبيل المثال، مكونات المحرك المعززة. يتم إعادة صياغة كتلة محرك Coyote بالإضافة إلى بطانات الأسطوانة وقضبان التوصيل والمكابس والعمود المرفقي ومضخة الزيت وكذلك عجلة السلسلة. تم تصميم جميع المكونات بدقة، وبطبيعة الحال، تم تصميمها لتتناسب مع الحمل المتزايد. أضف إلى ذلك تحسين الوقود وتعزيز الضغط وينتج المحرك قوة مذهلة تبلغ 807 حصانًا وبحد أقصى 950 نيوتن متر.
ومن أجل سماع القوة الإضافية صوتيًا أيضًا، يوجد مشعب Schropp مع المحولات الحفازة للخلايا HJS 200 بالإضافة إلى نظام عادم مزدوج داخلي مع أنابيب عادم مقاس 76 ملم وتحكم متكامل في الرفرف. كما تم الأخذ بعين الاعتبار أن عمود الإدارة لا يتوقف عن العمل عند الدفعة الأولى للغاز، وبالتالي تأتي القوة القوية إلى الطريق عبر عمود الإدارة المعزز وعمود الكردان. وفيما يتعلق بديناميكيات القيادة، يضمن نظام التعليق الملفوف KW V3 وقضيب الدعامة الكربوني ثباتًا أفضل على الطريق. من الواضح أن ما يزيد عن 800 حصان يريد أيضًا أن يتوقف، وتتوفر الآن أقراص مكابح StopTech المثقبة والمشقوقة للمساعدة في إبقاء محرك V8 تحت السيطرة. وتريد أيضًا لفت الانتباه إلى نفسك بصريًا. رقائق معدنية من فريق WRAPworks تجعل من موستانج ملفتة للنظر حقًا مع تصميم مموه مذهل باللونين الأخضر والأسود غير اللامع. يجب ألا يكون شعار "Schropp Tuning" مفقودًا لأنك تريد في النهاية لفت الانتباه إلى الشركة.
تشمل التغييرات الإضافية في المقدمة فاصلًا أماميًا من الكربون وشبكة المبرد المفتوحة. كما أنهم "أصبحوا متوحشين" في الخلف وأعطوا الأمريكي جناحًا خلفيًا متجانسًا من طراز FM-05-R يوفر كيلوغرامًا أو كيلوغرامين من ضغط التلامس. إن مصابيح أوسرام النهارية ورافعات غطاء المحرك، والتي وجدت مكانها أيضًا، هي تفاصيل صغيرة إلى حد ما. ومن أبرز المزايا المطلقة هي إطارات Cor.Speed Challenge السوداء مقاس 9×21 على المحور الأمامي و10,5×21 بوصة في الخلف، وهي مجهزة بنعال 255/30R21 و285/30R21. يمكن ضغط آخر ملليمتر في قوس العجلة الأمامية بفواصل 15 ملليمتر، كما أن الإعداد في الخلف ملائم تمامًا. يحصل التصميم الداخلي أيضًا على تفاصيل أنيقة لأن Schropp قامت بتركيب عجلة قيادة من GT350R مع علامة الساعة 12 وغطاء ألكانتارا النبيل. جزء رائع من هذا موستانج! إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تكنولوجيا المركبات شروب)
هذه هي التغييرات على فورد موستانج جي تي:
- مجموعة ضاغط SF600 لزيادة الأداء من 421 حصان إلى 600 حصان (بما في ذلك ضبط الرقاقة)
اختياري: مجموعة SF600R تصل إلى 807 حصانًا و950 نيوتن متر كحد أقصى (مكونات المحرك المعززة، كتلة محرك Coyote المعدلة، وبطانات الأسطوانة، وقضبان التوصيل، والمكابس، والعمود المرفقي، ومضخة الزيت، وعجلة السلسلة، والوقود، وترقية الضغط المعزز) - مشعب Schropp مع المحولات الحفازة للخلايا HJS 200 + نظام عادم مزدوج مع أنابيب عادم مقاس 76 ملم وتحكم متكامل في الرفرف
- مهاوي محرك معززة
- عمود كاردان مقوى
- التخفيض باستخدام نظام تعليق كويل أوفر KW V3
- شريط تبختر الكربون
- أقراص مكابح StopTech المثقبة والمشقوقة
- إحباط من WRAPworks (تفاصيل التمويه)
- الفاصل الأمامي الكربوني
- شبكة المبرد مفتوحة
- FM-05-R الجناح الخلفي بموافقة
- أوسرام أضواء النهار ورافعة غطاء محرك السيارة
- حواف Cor.Speed Challenge باللون الأسود مقاس 9 × 21 على المحور الأمامي و10,5 × 21 بوصة في الخلف
- الإطارات 255/30R21 و285/30R21
- فواصل 15 ملم في الأمام
- عجلة القيادة من GT350R
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من السيارات الأخرى من سيارات فورد موستانج المعدلة، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
طقم هيكل TruFiber ونظام تعليق Airride في سيارة Ford Mustang GT
|
يرجى البناء - شيلبي وايد بودي فورد موستانج سوبر سنيك
|
سالين للسيارات سيارة شرطة فورد موستانج بقوة 730 حصان  |
807 حصان هو إعلان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
