تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:31 صباحًا
يجب على أي شخص مهتم بسيارة كورفيت C5 بمظهر C1 أن يحصل على المنصة في الأيام القليلة المقبلة mecum.com نضع في اعتبارنا. هناك واحد فقط من 200 مبنى هناك 1953 كورفيت C1 التذكارية من تقنيات السيارات المتقدمة (ATT) للمزاد. وهذا المثال هو واحد من 6 نماذج فقط مبنية على Z06 C5. أكبر سيارة كورفيت على الإطلاق يجب أن تتمتع بمظهر C1 الصغير! ويبدو أن الخطأ الذي كان ينبغي أن يحدث على أية حال قد نجح هنا. في حين ظلت التكنولوجيا والداخلية سليمة تمامًا، فقد تغير المظهر تمامًا. هناك مآزر أمامية وخلفية جديدة، ورفارف جديدة، وألواح جانبية، وخلفية معاد تصميمها، وحتى سقف مختلف.
متوفر أيضًا كنسخة مجمعة أدناه
العديد من الأجزاء مثل غطاء صندوق السيارة أو غطاء المحرك مصنوعة من مادة GRP خفيفة الوزن وتم تثبيتها في الغالب في نقاط التثبيت الأصلية. يبدو أن الأبواب فقط هي الأجزاء الأصلية من C5. وما يشبه المعدن هو في الحقيقة معدن. تتميز كل من شبكة المبرد والمصدات المصنوعة يدويًا بتطبيقات معدنية مطلية بالكروم وينطبق الشيء نفسه على إطارات المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الجديدة. تم تصنيع كل شيء يدويًا بدقة شديدة ويتناغم بشكل مثالي مع طلاء Torch Red. حتى جنوط الألومنيوم القياسية مقاس 17 و18 بوصة لـ C5 هي نفس النسخة المتماثلة من C1.
تم تثبيت جنوط الكروم الأصلية من C5 هنا
تكشف نظرة عبر المتحدث عن نظام الفرامل المألوف المزود بأقراص مهواة وملاقط مكابح متعددة المكابس (مطلية باللون الأحمر مع حروف كورفيت) C5، الذي لا يزال يوفر تأخيرًا كافيًا. وهي مغطاة بإطارات Goodyear Eagle F1 بتنسيق 265/40 و295/35 وتوفر اتصالاً بالطريق. يوجد تحت غطاء المحرك محرك LS6 Generation III-V8 الشهير من جنرال موتورز، والذي حصل على ترقية الأداء من Lingenfelter في هذه السيارة. وهذا ليس مفاجئًا، نظرًا لأن المالك السابق لم يكن سوى جون لينجنفيلتر.
المزيد من القوة لا يمكن أن تؤذي ...
السيارة في أفضل حالة مطلقة من الداخل والخارج ولم تقطع سوى 9400 ميل (حوالي 15.128 كم) حتى الآن. ربما ليس ميلاً من ذلك في الطقس السيئ. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد أو رقم المزاد المحدد، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: mecum.com)
هذه هي التفاصيل حول كورفيت Z06 C5s 2001:
- القاعدة: كورفيت Z06 C5s من عام 2001
- الضبط بواسطة تقنيات السيارات المتقدمة (ATT)
- المظهر مبني على تصميم كورفيت C1 من عام 1953 (كورفيت C1953 التذكارية لعام 1)
- الداخلية والقيادة من C5
- تم تصنيع 200 نسخة تقريبًا (6 منها كنسخة Z06 1953 Commemorative Edition Conversion)
- هيكل مُعاد تصميمه بالكامل (مآزر، مصدات، أبواب، جدران جانبية، خلفي، سقف، غطاء صندوق السيارة، غطاء محرك السيارة، وما إلى ذلك - مثبت في الغالب بنقاط التثبيت الأصلية)
- نظام العادم الرياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
- مطلي باللون الأحمر الشعلة (الأحمر)
- أضواء جديدة
- لهجات معدنية حقيقية
- جميع العناصر المتعلقة بالسلامة سليمة بنسبة 100%
- LS6 الجيل III-V8 من جنرال موتورز مع ترقية الأداء من Lingenfelter
- نظام مكابح مزود بمكابح مهواة وملاقط مكابح متعددة المكابس (مطلية باللون الأحمر ومزينة بحروف كورفيت)
- تريميك T56 M12 ناقل حركة يدوي 6 سرعات
- Getrag التفاضلية في العمق
- إطارات أمامية مقاس 17 بوصة وخلفية مقاس 18 بوصة (كروم، تصميم كورفيت بـ 10 قضبان)
- الإطارات 265/40 و 295/35 جوديير إيجل F1
- دواسات من الألومنيوم الخام
1953/54 الإصدار التذكاري لكورفيت نوماد سبورت واجن (شوتينغ بريك)
- استنادًا إلى مفهوم شيفروليه نوماد لعام 1954
- التحويل: أيضًا من تقنيات السيارات المتقدمة
- الأساس: أيضًا شيفروليه كورفيت (C5)
- هذه السيارة مستوحاة من موديل 2004
- تم بناء ستة أو سبعة AAT Nomad، اثنان منها فقط باللون الأحمر
- المحرك: LS5,7 V1 سعة 8 لتر بقوة 350 حصان
- يدوية من ست سرعات
- العجلات الخلفية
- القسم الأمامي من كورفيت C1 يشمل المصد وغطاء المحرك والرفارف. الكثير من الكروم في كل مكان. الحافات في مظهر Z06
- مقاعد دلو قابلة للتدفئة والتعديل كهربائيًا، نظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة، نظام تثبيت السرعة، شاشة عرض رأسية، نوافذ كهربائية، نظام صوت CD مع صوت Bose
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات كورفيت المعدلة، إليك مقتطف صغير:
مكثفة: كورفيت C850 Z7 بقوة 06 حصان على إطارات ADV.20 مقاس 1 بوصة |
||
Z06 1953 تحويل الطبعة التذكارية
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.