الجمعة 26 أبريل 2024
القائمة

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 29 أغسطس 2018 الساعة 09:50 صباحًا

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

هو الجديد أوبر-SUV في السوق وفي نفس الوقت المحاولة الثانية، بعد LM002 من عام 1986، لجذب العملاء بمركبة للطرق الوعرة. لامبورغيني أوروس! وهذه المرة أيضًا تكون المكونات قوية للغاية لأنه مع 650 حصانًا / 850 نيوتن متر وسرعة قصوى تبلغ 305 كم / ساعة، توضح URUS أنه حتى بنتلي بنتايجا (301 كم / ساعة) يجب أن تخضع لنفسها. وبصرف النظر عن السعر المرتفع المتوقع الذي لا يقل عن 204.000 يورو، فإن علامات النجاح جيدة للغاية. التصميم هو لامبورغيني بشكل لا لبس فيه وقد أحببنا ذلك حقًا، خاصة في ضوء Bentayga.

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

ولكن هنا أيضًا يبدو أن هناك مجالًا كبيرًا للتخصيص أكثر من الموالف الروسي توبكار هو أول موالف على الإطلاق يُظهر كيف يتخيلون أن يكون الإيطالي على الطرق الوعرة مع بعض التصميمات الافتراضية. وتسير الشركة بحذر نسبيا. يحتوي المصد الأمامي على جناح أمامي يتضمن لوحات جانبية صغيرة مستوحاة من التصميم الأصلي. ومع ذلك، فإن ما يلفت النظر هنا هو الدعامات الطولية الأربعة المميزة، والتي تبدو عدوانية بشكل خاص، وتعمل جنبًا إلى جنب مع غطاء المحرك الجديد على تعزيز المظهر القوي.

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

أهم ما يميز غطاء المحرك هو وجود مدخلين كبيرين للهواء يساعدان المحرك الأكثر قوة على تنفس المزيد من الهواء. ويستمر الأمر مع مقاربات للعتبات الجانبية التي تضمن استمرار خطوط المفسد الأمامي، كما توجد ملحقات ملفتة للخياشيم على الرفارف الأمامية. ويمكن أيضًا العثور على المزيد من النقاط البارزة في الخلف. يوجد ناشر خلفي ملفت للنظر للغاية ويحتوي أيضًا على أربع دعامات طولية مذهلة ويجعل المنظر الخلفي لسيارة URUS يبدو أكثر ضخامة بشكل ملحوظ. ويوجد أيضًا شفة سبويلر ثلاثية الأجزاء للباب الخلفي، وملحقات لفتحات الهواء على اليمين واليسار، وواحدة صغيرة

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

جناح السقف. من الواضح أن هناك إصدارات مختلفة من أنبوب العادم للناشر الخلفي لأن الصور تظهر نظامًا مكونًا من 4 قطع نهائية مستديرة وواحدة بها قطعتان شبه منحرفتين. وقد تم بالفعل تركيب مجموعة جديدة من العجلات، وهنا نفترض أنه يمكن رؤية نماذج مقاس 2 بوصة على الأقل مع خفض دقيق. نعتقد أن الانطباع الأول عن السيارة بأكملها ناجح تمامًا ونتطلع إلى أول مثال حقيقي. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات المخطط لها، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

(الصور: توب كار)

هذه هي التغييرات على لامبورغيني أوروس:

  • طقم هيكل TOPCAR مع جناح أمامي، غطاء محرك السيارة، تنانير جانبية، ملحقات للخياشيم، ناشر خلفي، شفة سبويلر ثلاثية الأجزاء للباب الخلفي، ملحقات لفتحات الهواء على اليمين واليسار، جناح سقف
  • جنوط ألمنيوم مقاس 24 بوصة تقريبًا باللون الأسود
  • الخفض (الينابيع الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق اللولبي، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • نوافذ داكنة/ملونة في كل مكان
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • ربما نظام عادم رياضي (أنواع مختلفة من أنابيب العادم مع 4 قطع نهائية مستديرة أو قطعتين شبه منحرفتين)

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من TOPCAR، وفيما يلي مقتطف صغير:

معاينة: طقم هيكل TOPCAR لسيارة مرسيدس V-Class (W447)

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

وأكثر حصرية – إعلان تشويقي لـ TopCar لسيارة باجاني زوندا 2018

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

تم - TOPCAR Mercedes V-Class (W447) مع طقم الجسم

معاينة - لامبورغيني أوروس مع طقم هيكل TOPCAR

طقم الجسم وموديل 24 بوصة

في تَقَدم

https://www.facebook.com/TOPCARdesign/videos/300095700572727/

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ