tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
إنها، إلى حد ما، السيارة "supereleven" من سلسلة 991 الحالية. بورش 911 (991.2) كاريرا جي تي إس. في الأساس، إنها سيارة 911 كاريرا متوفرة تجاريًا ومجهزة بمكونات رائعة مثل توجيه العجلات الخلفية ومخمدات قابلة للتعديل والجسم العريض لقسم الدفع الرباعي. وهذا يجعلها أقرب إلى GT3 ويميزها عن كاريرا العادية. ويدعم كل هذا محرك بوكسر ثنائي التوربو من ست أسطوانات بقوة 450 حصانًا وسعة 3,0 لتر، والذي يضمن، إلى جانب جناح خلفي ممتد بشكل حاد، أوقاتًا أفضل للدورات. وبالنسبة لـ GTS (991.2) بالضبط، قدم الموالف التقليدي TechArt ترقية للأداء ومجموعة أدوات هيكلية دقيقة منذ بعض الوقت.
وباستخدام تقنية تحسين الأداء TechArt TECHTRONIC، تحصل طرازات GTS و911 Carrera 4 GTS و911 Targa 4 GTS على زيادة كبيرة في الأداء. إذا قمت بتنشيط الوضع الرياضي، توفر الوحدة قوة 510 حصانًا و630 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يعني توفر قوة هائلة تبلغ 60 حصانًا و80 نيوتن متر مقارنة بالسلسلة. ويمكن أيضًا رؤية ذلك بشكل اختياري على الجسم، حيث تمتلك TechArt مجموعة هيكل دقيقة لسيارة GTS المتوفرة في المخزون. السيارة الحالية باللون الرمادي الطباشيري صنعها موالف أمريكي تاج موتورسبورتس تم الإعداد وحصلت على كل ما تقدمه TechArt لـ 991.2 GTS تقريبًا.
تتضمن مجموعة الجسم شفة مفسدة رقيقة للمصد الأمامي (Aero Lip Spoiler) وتأتي التنانير الجانبية المطابقة أيضًا من المولف الألماني في ليونبيرج. كانت هناك أيضًا محيطات المصابيح الأمامية TechArt بلون السيارة وشبكة (مخرج الهواء الأمامي) مطلية بلون السيارة. وهناك أيضًا تغييرات في الخلف لأنه تم تركيب مشتت الهواء الخلفي TechArt وفتحات الهواء الاختيارية (تقليم الهواء الخلفي) في المصد على اليمين واليسار. ويستمر ذلك مع جناح خلفي كبير من نوع TechArt Type II وجناح سقف رقيق.
ومن المعالم البارزة الأخرى أقواس العجلات، حيث يتم طلاء إطارات العجلات المصنوعة من الألومنيوم بعجلات Centerlock Formula IV باللون الأسود اللامع مقاس 20 × 9 و20 × 12 بوصة مع أغطية قفل TechArt Center باللون الأسود. تم تجهيز العجلات مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت كوب 2 بتنسيق 245/35/20 و305/30/20 وبفضل نوابض التخفيض TechArt، تتوضع مجموعة العجلات بشكل مثالي في قوس العجلة. يتم دعم كل شيء صوتيًا بواسطة نظام العادم الرياضي TechArt، بما في ذلك 4 أنابيب عادم من الكربون يمكن التحكم بها بضغطة زر وتتضمن محولات حفازة رياضية AWE.
وحصلت المقصورة الداخلية أيضًا على العديد من أجزاء TechArt وكانت هناك حصائر أرضية فردية ودواسات من الألومنيوم وعجلة قيادة TechArt Alcantara أنيقة مع علامة الساعة 12. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية المعلومات المتوفرة لدينا، ليس هناك الكثير مما يمكن قوله في الوقت الحالي، لذلك سنترك الأمر مع الصور. إذا تم تلقي المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: فن التكنولوجيا)
هذه هي التغييرات على بورشه 911 (991.2) كاريرا GTS:
- مجموعة هيكل TechArt (جناح أمامي، تنانير جانبية، ناشر خلفي (لعادم PSE)، جناح سقف، جناح خلفي من النوع II، أغطية جناح أمامي (إدراج الشواية)، محيط المصابيح الأمامية)
- عجلات TechArt Formula IV (الأبعاد: 20×9 و20×12 بوصة، أغطية سنترلوك باللون الأسود اللامع)
- شعار TechArt على الغطاء الأمامي
- سجادات أرضية TechArt ومجموعة دواسات وعجلة قيادة مع لمسات مطلية/ألكانتارا وعلامة الساعة 12 باللون الأحمر)
- نظام رفرف TechArt مع 4 أنابيب عادم كربونية وتشغيل من الداخل
- TechArt خفض الينابيع
- الإطارات 245/35/20 و 305/30/20 ميشلان بايلوت سبورت كب 2
- إدراج شبكة Rennline
- AWE ضبط المحولات الحفازة عالية التدفق
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Techart، وفيما يلي مقتطف صغير:
تيك آرت بورش 911 (991.2) كاريرا جي تي إس
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. 
