tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 2 أبريل 2022 الساعة 06:58 صباحًا
يعتبر صائدو الثيران أو صائدو الأبقار أو حراس الكباش من القضبان الأمامية المشهورة جدًا والتي كانت موجودة منذ الثمانينيات. ومع ذلك، فإن حالة عدم اليقين تتزايد أيضًا، خاصة في مجال الضبط. ما الذي لا يزال مسموحًا به وما هو غير مسموح به؟ تم استخدام هذه الأقواس بالفعل لتوفير حماية أفضل ضد الحوادث التي تنطوي على حيوانات برية في السيارة. ثم وصل صائدو الثيران أيضًا إلى ألمانيا، خاصة مع سيارات الدفع الرباعي، ولكن أيضًا مع VW T1980 وأوبل زافيرا وفولكس فاجن توران. في البداية، لم يتم التفكير في الخطر الذي يهدد راكبي الدراجات أو المشاة أو الأطفال. ومع ذلك، تغير هذا بشكل جذري في التسعينيات حيث كان هناك المزيد والمزيد من الحوادث.
الشريط الأمامي والخلفي والأمامي
كانت هذه في كثير من الأحيان مثيرة للغاية بسبب القضبان الأمامية للسيارات. لكن لم يكن أصحاب السيارات ولا المشرعون واضحين بشأن الخطر الفعلي. وبعد أن وضع الاتحاد الأوروبي بعض المبادئ التوجيهية وكانت هناك بالفعل لوائح وطنية، أصبح المشهد أكثر اضطرابا. وقد وفّر المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيوريخ، أو اختصارًا ETH، الوضوح من خلال إجراء بعض الاختبارات. وكانت النتيجة صادمة، مما أدى إلى مطلب أوروبي جديد. لسوء الحظ، لم يقدم هذا أي وضوح حقًا، بل تسبب بدلاً من ذلك في المزيد من الارتباك. لا تزال هذه القضبان الأمامية مسموحًا بها، لكن يجب أن تستوفي لوائح معينة. ومع ذلك، لا يزال يُسمح للمركبات القديمة التي لا تزال تحتوي على قضيب أمامي صلب بالقيادة على الطريق. لذلك، إذا كنت ترغب في تثبيت صائد البقر أو شريط الثيران أو صائد الثيران، فيجب عليك معرفة المزيد هنا.
لا يزال شريط الحماية الشخصية هو شريط الحماية الأمامي
وقد دخل التوجيه الجديد للاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ منذ عام 2008، لكنه لا يزال يسبب قدرا كبيرا من عدم اليقين. الشروط الجديدة واضحة ومن ثم فهي ليست كذلك. لا تحتاج المركبات القديمة إلى إزالة الواقي الأمامي، لذا يمكن لهذه المركبات استخدامه كما كان من قبل. جميع المركبات التي تم تسجيلها لأول مرة حتى عام 2006 مستثناة من اللائحة الجديدة. دخلت اللائحة الجديدة حيز التنفيذ في عام 2009 وتضع متطلبات معينة على قضبان السلامة الشخصية. وبطبيعة الحال، لا يزال يتعين تثبيت الواقيات الأمامية بقوة على السيارة. لم يتغير شيء، باستثناء أن هذه الأقواس يجب أن يكون لها الآن آلية. وفي حالة حدوث تصادم، تقوم هذه الآلية بطي شريط الحماية الأمامي لأسفل.
شريط الحماية الأمامي + موافقة نوع EC
وهذا يقلل من خطر إصابة راكبي الدراجات والمشاة والأطفال. هناك أيضًا صائدات ثيران أحدث مصنوعة من البلاستيك المرن، ولكنها تبدو مشابهة جدًا لتلك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. ولكن ما هي السيارات والشاحنات المتضررة الآن؟ هذا واضح: جميع المركبات التي يصل وزنها الإجمالي المسموح به إلى 3,5 طن تخضع لهذه اللائحة.
إذا كانت المعلومات لا تزال غير كافيةوالتي يمكن العثور عليها في مقالتنا "صائد الثيران: متى يُسمح بشريط الحماية الأمامي في ألمانيا؟"اقرأ حقًا كل التفاصيل الصغيرة حول التشريع.
لا يزال بإمكان جميع المركبات التي يزيد وزنها عن 3,5 طن أن تحتوي على صائدة ثيران صلبة. لذلك لا يزال مسموحًا بصائدي الأبقار، ولكن فقط تلك التي يمكن طيها. وهذا يعني أن مشهد الضبط يمكن أن يتنفس الصعداء، حتى لو كانت قضبان الحماية الشخصية هذه باهظة الثمن قليلاً. إذا كنت تحبه حقًا، فيمكنك شراء واحدة مصنوعة من البلاستيك ثم تركيبها دون أي مشاكل.
بالطبع لم يكن ذلك!
لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
