السبت 4 مايو 2024
القائمة

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيح

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 25 أبريل 2023 الساعة 12:00 صباحًا

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيحأي شخص قام بما يسمى التوجيه / التوجيه التلقائي في سيارته يعني أنه قام بخفض جسم السيارة حتى الآن بحيث يمتد الجسم إلى ما وراء الإطار. لا يمكن إجراء التوجيه / التوجيه التلقائي إلا إذا قمت بلحام تجويف في الجانب السفلي من الجسم. التوجيه، المعروف أيضًا باسم "توجيه الجسم"، هو أسلوب في ضبط السيارة يتضمن خفض جسم السيارة بالنسبة للإطار. وهذا يعني أن السيارة تتمتع بخلوص أرضي أقل وبالتالي فهي أقل. تُستخدم هذه التقنية بشكل أساسي على القضبان الساخنة والسيارات المخصصة لتحقيق مظهر فريد ورياضي.

توجيه / توجيه تلقائي

لتوجيه السيارة، يجب أولاً فصل الإطار والجسم. يتم بعد ذلك تعديل الإطار أو خفضه عند النقاط المطلوبة حتى تتمكن من وضع الجسم في مستوى أقل. في بعض الحالات، يتم تعديل الجسم نفسه عن طريق إزالة أجزاء من الأرضية وإعادة وضعها. ثم يتم إعادة تجميع الجسم على الإطار المعدل.

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيح

هناك أنواع مختلفة من القنوات:

  1. القناة الكاملة: باستخدام هذه الطريقة، يتم خفض الجسم بالكامل بالتساوي فوق الإطار. ويؤدي ذلك إلى خفض السيارة بالتساوي دون تغيير النسب الأصلية.
  2. قناة مقطعية: هنا يتم خفض جزء فقط من الجسم، عادة المنطقة الأمامية أو الخلفية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى مظهر أكثر ديناميكية وعدوانية مع تغيير خطوط السيارة.
  3. القناة Z: تشير هذه الطريقة إلى خفض الجسم عن طريق إضافة قطع على شكل حرف "Z" في الإطار. يؤدي هذا إلى خفض الإطار ويسمح بوضع الجسم في الأسفل.

في حين أن التوجيه يؤدي في المقام الأول إلى حدوث تغيير بصري في السيارة، إلا أنه يمكن أن يؤثر أيضًا على سلوك القيادة. يمكن أن يؤدي انخفاض الخلوص الأرضي إلى تحسين الديناميكيات الهوائية وانخفاض مركز الجاذبية، مما يؤدي إلى تحسين الثبات على الطريق والاستقرار عند السرعات العالية. يعد التوجيه في ضبط السيارة طريقة معقدة يمكن أن تؤدي إلى تغييرات بصرية وقيادة. على الرغم من أنه يستخدم في المقام الأول على القضبان الساخنة والسيارات المخصصة، إلا أنه خيار مثير للاهتمام للمتحمسين الذين يبحثون عن مظهر وملمس فريد.

نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح توجيه (الأسماء/الكلمات الرئيسية الإضافية هي: توجيه، توجيه السيارة، توجيه الجسم، توجيه في ضبط السيارة، توجيه تلقائي) من قسم الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نحن نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا تنظر.

وسرعان ما سيصبح مشهد الضبط التالي اسمًا مألوفًا فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. هناك موضوع ذلك ليس يمكن العثور عليها في ويكيبيديا لدينا؟ ثم أرسل لنا رسالة بالبريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي] ويعطينا هذا المصطلح. سنكتب مقالة مناسبة في أقرب وقت ممكن. ملاحظة. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

تعديل شاشة الأداء في السيارة: نصائح وخيارات الاتصال!

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيح

أغطية عجلة القيادة – الأداء الوظيفي يلتقي بالجمال!

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيح

قضبان رفع للمركبات!

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيح 

الحافات المصبوبة المائلة: المعنى والتصنيع والميزات!

عندما يتعلق الأمر بموضوع التوجيه/التوجيه التلقائي، فقد وصلت إلى المكان الصحيح 

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ