أعطى Tuner Carlsson سيارة مرسيدس A-Class مجموعة هيكل ومزيد من القوة. هناك شيء واحد مقدمًا: سيارة AMG 45 المتوقعة مسبقًا ليست موجودة أيضًا. لا يمكننا شرح السبب. ومع ذلك، يوجد الآن الكثير من ملحقات الضبط للإصدارات "العادية" من الفئة A. يحتوي الطراز الموضح هنا على جناح أمامي جديد مثبت يناسب طرازات السلسلة وتلك المزودة بحزمة AMG.
(صور: كارلسون)
تشتمل المكونات الديناميكية الهوائية الإضافية على شبكة جديدة، ومئزر أمامي، وتنانير جانبية (تتناسب مع جميع طرازات A)، وامتداد المئزر الخلفي مع الناشر (يمكن تركيبه في الطرازات القياسية والرياضية)، وغطاء مخرج الهواء للمئزر الخلفي ومؤخرة قوية جناح.
للحصول على مزيد من الصوت والمظهر، قامت كارلسون بتركيب كاتمتي صوت خلفيتين جديدتين بأربعة أنابيب، ومن أجل التعامل والخفض بشكل أفضل، تم تركيب نظام تعليق كويلوفر مع تعديل ارتدادي (زنبركات منخفضة بدلاً من ذلك)، والذي تم دمجه مع جنوط من الألومنيوم بتنسيق 18 إلى 20 بوصة و تعمل الملحقات المختلفة للداخل على تغيير الفئة A بشكل صحيح. وبطبيعة الحال، المزيد من القوة متاحة أيضا عند الطلب. يبدأ بـ A 200 (156 حصان، 250 نيوتن متر) الذي يرتفع إلى 187 حصانًا و300 نيوتن متر، يليه A 250 (211 حصانًا، 350 نيوتن متر) الذي يرتفع إلى 253 حصانًا و420 نيوتن متر.