martes 23 abril 2024
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1.805 PS y 1.960 NM: G-Power BMW M3 CSL, GTS y M4 GTS

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1.805 PS y 1.960 NM: G-Power BMW M3 CSL, GTS y M4 GTS

Los modelos especiales estrictamente limitados BMW M3 CSL (E46), M3 GTS (E92) y M4 GTS (F82) son una parte integral de la historia de BMW M y son auténticas joyas de la corona del fabricante. Y la selección que acabamos de mencionar lo tiene ahora en una sesión de fotos del sintonizador G-Power hecho. ¡Y por supuesto no sin razón! Los tres vehículos tienen una mejora de rendimiento de G-Power. Tanto el motor de seis cilindros en línea de 5432 litros S3,2HP en el M3 CSL como el motor de alta velocidad V65 de 40 litros S4,0B8 en el M3 GTS ahora tienen más potencia. Ambos son aspiradores clásicos y solo el M4 GTS de la serie F82 es una excepción aquí. Esto viene con el S55B30 bi-turbo de 3,0 litros y seis cilindros en línea e incluso tiene inyección de agua a bordo. Motor en línea, aspirador V8 con concepto de alta velocidad o motor bi-turbo de ventilación forzada -> No hay problema para G-Power.

G-Power BMW M3 CSL, GTS y M4 GTS

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El sintonizador ha desarrollado conceptos completamente independientes y, por lo tanto, logra aumentos a veces exorbitantes en el rendimiento. Los motores de aspiración natural de los dos M3 recibieron un compresor y el M4 GTS tenía una combinación de ajuste de chips, un nuevo turbocompresor y un sistema de escape optimizado. En cifras, eso significa un aumento de 3 ​​PS y 46 Nm a 360 PS (370 kW) y 475 NM con el M349 CSL (E470) gracias al sistema de sobrealimentación y el M3 GTS (E92) viene de 450 PS y 440 NM debido al sistema de sobrealimentación G-Power. a un fuerte par de 650 PS (478 kW) y 630 NM. La punta de lanza es, en cualquier caso, el M4 GTS (F82), que se refuerza con el software de rendimiento V4, un nuevo sistema de escape y nuevos turbos de 500 PS y 600 NM a un enorme 680 PS (500 kW) y 860 NM. Por supuesto, G-POWER no solo es interesante para los “pilotos M”. El sintonizador tiene una mejora de rendimiento para prácticamente todos los modelos BMW actuales con motores de gasolina o diesel (ya sea 116d o M760i) y también para los vehículos de alto rendimiento de Mercedes-AMG.

1.805 PS y 1.960 NM: G-Power BMW M3 CSL, GTS y M4 GTS

(Foto / s: G-Power)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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