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¿Puede un automóvil ser realmente agresivo? Al menos desde entonces McLaren 675LT con frustrar HULK podemos responder esta pregunta claramente con un "SÍ". Y este BMW M5 F10 también se ve extremadamente agresivo en mi opinión. En primer lugar, el frustrado aspecto militar verde mate es el culpable de esto, que en relación con las piezas aerodinámicas de fibra de carbono de alta calidad de Vorsteiner hace que el valiente sedán sea cualquier cosa menos un monstruo sutil. Aparte de las partes de Vorsteiner, así como los riñones y las branquias negras, todo está frustrado en verde mate y eso solo es suficiente para hacer una apariencia completamente nueva en comparación con el modelo de serie sutil. Las partes aerodinámicas de carbono provienen de la serie Vorsteiner VRS e incluyen un spoiler delantero, un spoiler trasero discreto y un difusor en el parachoques que contiene un sistema de escape deportivo.
Como ya se mencionó, las partes aerodinámicas del VRS están hechas de carbono visible, lo que significa que solo se ha aplicado una capa protectora de barniz transparente al carbono puro. Y las ruedas forjadas incorporadas provienen de Vorsteiner y se llaman VFF-105. El diseño de 5 radios dobles tiene una superficie de grafito de carbono que combina perfectamente con las partes aerodinámicas. Las llantas son de 20 × 8,5 pulgadas en la parte delantera y exuberantes 20 × 10,5 pulgadas en la parte trasera. Por supuesto, el sedán de Munich también se baja, porque de lo contrario el M5 simplemente se quedaría allí demasiado tiempo. Sin embargo, aún no hemos recibido información más detallada sobre cómo se produce la reducción. Incluso si el frustrar no es del gusto de todos, no se puede negar que el vehículo llama la atención y ciertamente es único en esta combinación.
Incluso las fascias de los faros bastante impopulares no parecen inapropiadas en el sedán V8 y le dan al frente un aspecto sombrío. Cualquiera que ponga tanto dinero en el refinamiento de la apariencia seguramente habrá realizado uno u otro cambio en términos de rendimiento del motor. No tenemos conocimiento de ninguna información, pero de Ajuste de CFD ya sabemos que hasta 830 CV son bastante factibles. Si obtenemos más información sobre las modificaciones, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Vorsteiner)
Estos son los cambios en el BMW M5 F10:
- Piezas aerodinámicas Vorsteiner VRS - Sichtcarbon recubierto con capa transparente (alerón delantero de carbono, difusor trasero de carbono, alerón trasero)
- Lámina verde militar por todas partes
- Ruedas forjadas Vorsteiner V-FF 105 (20 x 8,5 delante y 20 x 10,5 detrás, carbono - grafito - acabado, tapas centrales rojas)
- Neumáticos Toyo Proxes R888
- riñones negros y branquias
- Scheinwerferblenden
- Marcas laterales sobrellenadas
- Emblema M5 en negro
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Vorsteiner, el siguiente es un pequeño extracto:
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Llantas 20 Zoll Vorsteiner V-FF 103 en el sedán BMW M3 F80
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Bajo Porsche Panamera Turbo en llantas 22 Zoll Vorsteiner
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Llantas Vorsteiner V-FF 106 en la edición limitada BMW M4 F82 GTS  |
definitivamente una apariencia agresiva
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