viernes 26 abril 2024
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Discretamente diferente: Ferrari 488 GTB del sintonizador Creative Bespoke

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Discretamente diferente: Ferrari 488 GTB del sintonizador Creative Bespoke

Los muchachos de A medida creativo he comprado un Ferrari 488 GTB año 2016 y con modificaciones por valor de 58.800 dólares (incluyendo pintura e instalación) equipado. La mayor parte devoraba aquí el paquete de aerodinámica del SVR de la casa con casi 30.000 dólares para reservar ritmos. Delante, el italiano recibió un nuevo delantal que incluye un alerón delantero (astilla) que recuerda un poco a la nariz de un vehículo de Fórmula 1. Había espadas de alféizar de filigrana debajo de las faldas laterales de fábrica y también en la parte trasera se ha hecho algo. Una vez más, hay un delantal completamente nuevo que hace que la vista trasera del 488 sea aún más deportiva con las aberturas de aire a derecha e izquierda, así como el agresivo difusor trasero. Y el borde del alerón visualmente dividido en el portón trasero con aspecto de pato se ve perfecto para la conversión que encontramos.

Ruedas forjadas de GWG Forged

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Y eso también se aplica al nuevo juego de ruedas. Aquí, el sintonizador decidió ruedas forjadas del estante de GFG Forged y está equipado con el juego de ruedas pintado de negro con conexión de tornillo visible con Pirelli Niederquerschnittsreifen. En el eje trasero, se instalan las dimensiones en pulgadas 22 y el eje delantero es 21 pulgadas más pequeño por 1 pulgadas. Y para que las ruedas completas casi caras de 10.000 $ se sientan perfectamente en el arco de la rueda, hubo una disminución por medio de los resortes deportivos Novitec y como un resaltado visual de las etiquetas adhesivas amarillas de los neumáticos basadas en las grandes pinzas de freno del sistema de frenos deportivos del 488. Y el paisaje sonoro del litro 3,9 V8 Biturbo ahora también puede ser correcto hören irse. La razón es un sistema de escape deportivo individual hecho de acero inoxidable que se instaló al precio de 2.500 Dollar. La información específica sobre el sistema no está disponible en este momento.

pequeños detalles completan la puesta a punto del 488 GTB

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Sin embargo, suponemos que solo se cambian los silenciadores traseros. Además, usted donó el GTB, incluso un frente de tinte de disco, había emblemas negros de Ferrari y, como casi todos los vehículos de Creative Bespoke, también recibió las iniciales 488 CB pequeñas en las luces traseras. Después de que el sintonizador haya pintado completamente al italiano en la pintura original, había una película de protección contra astillas de piedra por todas partes y un sello de cerámica como final de la corona. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Foto / s: A medida creativo (CB)

Aquí están los detalles del Ferrari 488 GTB:

  • Paquete aerodinámico de SVR (nuevo delantal que incluye alerón delantero (divisor), espadas de umbral, delantal trasero con difusor trasero, borde del alerón visualmente dividido en el portón trasero con aspecto de pato)
  • Ruedas forjadas de GFG Forjadas en negro con conexiones roscadas visibles y neumáticos de perfil bajo Pirelli (22 y 21 pulgadas)
  • Adhesivo de llanta en amarillo
  • Tinte de ventana frontal
  • emblemas negros de Ferrari
  • Iniciales creativas a medida en las luces traseras
  • recién pintado en la pintura original
  • Lámina de protección contra caídas de rocas por todas partes
  • sello de cerámica
  • Descenso (Novitec Sport Springs)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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