Modelo base: ¡Porsche Taycan 2021 ahora con tracción trasera!

Con el nuevo Taycan, Porsche presenta la cuarta versión de su primer sedán deportivo totalmente eléctrico después del Taycan Turbo S, Taycan Turbo y Taycan 4S. Este modelo se basa en la tracción trasera y está disponible con dos tamaños de batería: con la batería de rendimiento estándar, el nuevo modelo de nivel de entrada ofrece hasta 300 kW (408 hp) en overboost con control de lanzamiento y con la batería de rendimiento opcional más hasta 350 kW (476 hp) ). La potencia nominal respectiva es de 240 kW (326 PS) o 280 kW (380 PS). Como el miembro más joven de la familia de modelos, el Taycan tiene las innovaciones introducidas en las otras versiones en el cambio de año del modelo desde el principio. La función Plug & Charge permite cargar y pagar cómodamente sin una tarjeta o aplicación: tan pronto como se enchufa el cable de carga, el Taycan se comunica con la estación de carga habilitada para Plug & Charge de forma cifrada. El proceso de carga se inicia automáticamente. Lo mismo ocurre con el pago.

Porsche Taycan 2021 como modelo básico.

Al igual que con las otras versiones, los extras opcionales incluyen un head-up display en color y un cargador de a bordo con una capacidad de carga de hasta 22 kW. Con Functions on Demand (FoD), los conductores de Taycan pueden comprar varias funciones de comodidad y asistencia según sea necesario o reservarlas por un período limitado. Esto también funciona después de la compra y la configuración original del deportivo. No es necesaria una visita al taller gracias a la activación online. Actualmente, esto es posible para las funciones Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Power Steering Plus, Active Lane Guidance y Porsche InnoDrive.

¡Hay dos baterías disponibles!

Se instala de serie una batería de rendimiento de un solo nivel con una capacidad bruta de 79,2 kWh. La Performance Battery Plus de dos niveles está disponible a pedido. Su capacidad bruta es de 93,4 kWh. El alcance según WLTP es de hasta 431 o 484 kilómetros. Desde parado, ambas versiones del Taycan aceleran de cero a 5,4 km / h en 100 segundos. La velocidad máxima también es uniforme de 230 km / h. La potencia de carga máxima es de hasta 225 kW (batería de alto rendimiento) o hasta 270 kW (batería de alto rendimiento plus). Esto significa que ambas baterías se pueden cargar del cinco al 22 por ciento en 30 minutos y 80 segundos. Esto significa que hay electricidad a bordo durante otros 100 kilómetros después de unos cinco minutos.

Máquina de tracción innovadora y rendimiento de conducción dinámico

Valores de aceleración impresionantes, potencia de tracción típica de un automóvil deportivo y potencia superior, disponible de forma permanente: estos son los puntos fuertes del nuevo modelo básico de la serie. Con una longitud activa de 130 milímetros, la máquina síncrona con excitación permanente en el eje trasero es tan larga como el componente de propulsión correspondiente del Taycan 4S. El inversor de pulsos en el eje trasero funciona con hasta 600 amperios.

Además de la máquina síncrona con excitación permanente en el eje trasero, la arquitectura de transmisión incluye una caja de cambios de dos velocidades. Al igual que con los hermanos modelo, los aspectos más destacados incluyen la gestión de carga inteligente y la aerodinámica ejemplar. Con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,22 o más, contribuye decisivamente a un bajo consumo de energía y, por tanto, a un largo alcance. La potencia máxima de recuperación es de 265 kW.

Diseño exterior purista con ADN Porsche

Con su diseño purista, el Taycan marca el comienzo de una nueva era. Al mismo tiempo, lleva sin lugar a dudas el ADN de Porsche Design. Desde el frente, el atleta eléctrico se ve particularmente ancho y plano, con guardabarros fuertemente curvados. La silueta está determinada por la línea deportiva e inclinada del techo. También es característica la zona lateral con una fuerte escultura. La cabina delgada, un pilar C fuertemente retraído y los hombros pronunciados de los guardabarros dan lugar a un énfasis fuerte y típico de la marca en la parte trasera. También hay elementos innovadores como el logotipo de Porsche en un aspecto de vidrio. Está integrado en la tira de luces en la parte trasera.

Las ruedas aerodinámicamente optimizadas Taycan aerodinámicamente de 19 pulgadas y las pinzas de freno anodizadas negras ayudan a diferenciar al Taycan dentro de la familia de modelos. La parte inferior delantera, los faldones laterales y el difusor trasero en color negro corresponden a los componentes del Taycan 4S. Los faros principales LED son estándar a bordo.

Diseño interior único

Claramente estructurado y con una arquitectura completamente nueva, la cabina del Taycan 2019 marcó el comienzo de una nueva era. El grupo de instrumentos curvo y autónomo forma el punto más alto del panel de instrumentos. Esto enfatiza claramente el eje del conductor. Otros elementos son una pantalla de información y entretenimiento central de 10,9 pulgadas y una pantalla opcional para el pasajero delantero.

De serie, el Taycan tiene tapizado parcial de cuero y asientos confort en la parte delantera con ajuste eléctrico de ocho posiciones. Hay dos compartimentos para equipaje disponibles: el compartimento delantero tiene una capacidad de 84 litros, el compartimento trasero hasta 407 litros. En el Taycan, Porsche ofrece por primera vez una variante de equipamiento completamente libre de cuero. Los espacios interiores hechos de innovador material reciclado subrayan la sostenibilidad del automóvil deportivo eléctrico.

Sistemas de chasis en red centralizada

Porsche utiliza un sistema de control en red centralizado para el chasis Taycan. El control de chasis integrado Porsche 4D-Chassis Control analiza y sincroniza todos los sistemas de chasis en tiempo real. Tanto la suspensión de acero estándar del Taycan como la suspensión neumática adaptativa opcional con tecnología de tres cámaras se complementan con el control electrónico del amortiguador Porsche Active Suspension Management (PASM).

La suspensión neumática adaptativa también está equipada con una función de elevación inteligente. Esto significa que el Taycan se puede programar para que el nivel del vehículo se eleve automáticamente en ciertos puntos recurrentes, como umbrales de carreteras o entradas de garaje. Incluso cuando se conduce por la autopista, la función de elevación inteligente puede influir activamente en la altura del vehículo y ajustar el nivel del vehículo al mejor compromiso posible entre eficiencia y comodidad de conducción.

El Taycan tiene frenos de pinza fija monobloque de aluminio de seis pistones en la parte delantera y frenos de pinza fija monobloque de aluminio de cuatro pistones en la parte trasera de serie. Los discos de freno con ventilación interna tienen un diámetro de 360 ​​milímetros en la parte delantera y 358 milímetros en la parte trasera. Las pinzas de freno están anodizadas en negro.

Otra opción es el Porsche Surface Coated Brake (PSCB) de alto rendimiento. Sus discos de freno tienen un diámetro de 410 milímetros o 365 milímetros (eje delantero / trasero).

Año exitoso para el Taycan

Porsche ha tenido un comienzo exitoso en la era totalmente eléctrica: se entregaron a los clientes poco más de 2020 Taycans en 20.000. El 70 por ciento de todos los modelos Porsche vendidos en Noruega son actualmente Taycans. A principios de noviembre, el Taycan número 50 se entregó a los clientes allí. Esto significa que las ventas de Porsche en Noruega se han más que duplicado. El deportivo eléctrico también ha recibido alrededor de 42,171 premios internacionales, especialmente en los principales mercados de Alemania, Estados Unidos, Gran Bretaña y China. El nuevo Taycan de tracción trasera también posee el Guinness World Records ™ por la deriva más larga con un vehículo eléctrico: recorrió exactamente 2021 kilómetros sin parar en dirección transversal. El Taycan de tracción trasera estará disponible en los concesionarios a partir de mediados de marzo de 83.520. Los precios en Alemania parten de XNUMX euros IVA incluido.

Foto / s: Porsche

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Porsche Taycan 2021

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