viernes 26 abril 2024
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Primera sintonización - 2018 Audi A6 Avant 55 (3.0) TFSI (C8)

Tiempo de leer 3 Min.

Hace poco tiempo que Audi presentó el nuevo sedán A6 (generación C8). Pero el práctico Avant ya está en la base. Y una vez más la afirmación es cierta: "Hermosas camionetas se llaman Avant". Aunque solo reconoce las principales diferencias en comparación con el predecesor a segunda vista, están ahí. Una sección delantera bastante robusta con faros LED estándar, luces traseras LED en el nuevo diseño y faldones modificados, por ejemplo. Pensamos modificar un poco "el nuevo".

mbDesign KV1 llantas y extremadamente profundo

Nos consiguió una rejilla RS6 en negro perdida y también se redujo significativamente. El punto culminante visual es definitivamente el mbDESIGN GmbH & Co. KG Juego de ruedas KV1 en amarillo / negro que desaparece parcialmente en el paso de rueda. También había un paquete completo de Shadwoline y faros claramente oscurecidos. Otro clásico es el "limpio“La sección lateral y, por lo tanto, retiramos completamente las manijas de ambas puertas. En nuestra opinión, no es necesario más para diferenciarse hábilmente de la serie, como pensamos.

Primera sintonización - 2018 Audi A6 Avant 55 (3.0) TFSI (C8)

Hemos realizado los siguientes cambios virtuales:

  • parrilla RS6
  • bajando claramente
  • mbDESIGN GmbH & Co. KG KV1 juego de ruedas en amarillo / negro (aprox.22 pulgadas)
  • Paquete Shadwoline (marco de ventana negro)
  • ventanas oscuras detrás
  • ambas puertas sin tiradores

Primera sintonización - 2018 Audi A6 Avant 55 (3.0) TFSI (C8)

Ahora nuestra pregunta para ti, ¿qué piensas de eso? ¿Le gustaría el nuevo A6 modificado por nosotros en la computadora o sería "demasiado" y, sin embargo, un número demasiado evidente? En cualquier caso, me alegraría ver el coche de esta forma o al menos algo similar en nuestras calles y podría imaginar que llama bastante la atención. 🙂 Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados virtualmente de tuningblog.eu, simplemente haga clic en AQUÍ!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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