jueves 25 abril 2024
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¡DarwinPro BKSSII Style Widebody Kit & Co. en el BMW M4!

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¡DarwinPro BKSSII Style Widebody Kit & Co. en el BMW M4!

Los especialistas en piezas aerodinámicas de carbono "DarwinPro" tienen las últimas novedades sobre un amplio programa de tuning para el BMW M3 Sedan (G80), el M4 Coupé (G82) y también para el G83 Cabriolet, que ya está disponible. Y si saca todas las paradas e instala todos los componentes disponibles, entonces el M incluso se convierte en un Monstruo de cuerpo ancho. Al menos si usas el llamado "Kit de cuerpo ancho estilo BKSSII" Instalado. Porque en este caso tienes hasta uno para el eje trasero llamaradas de la defensa incluido. En general, sin embargo, existen varias variantes con respecto a los faldones, los faldones laterales o la capota. En última instancia, lo único que importa aquí es el gusto personal. Y que sepamos, casi todos los componentes también se pueden comprar individualmente.

Kit(s) de carrocería de carbono DarwinPro

Por cierto, los componentes de DarwinPro casi siempre consisten en Carbono y normalmente se puede ver directamente, ya que solo se utilizan piezas de carbono pintadas esporádicamente. En principio, por supuesto, casi todos los componentes hechos de carbono también se pueden pintar en el color del automóvil o lo que sea. Para el frente, el kit de cuerpo ancho estilo BKSSII tiene uno completamente nuevo delantal con masiva alerón al principio, el lado con opcional canards está agregado. Y los polémicos riñones XXL están por dentro, como ellos de la CSL conformado. También hay uno llamado BKSSII capucha, que luce extremadamente agresivo con sus ventilaciones laterales. Sin embargo, hay varias versiones aquí también. así es uno Campana estilo OEM disponible, que, sin embargo, está hecho completamente de carbono visible.

muchos cambios en la parte trasera

¡DarwinPro BKSSII Style Widebody Kit & Co. en el BMW M4!

En el lateral, las líneas se complementan con otras masivas. faldones laterales y Guardabarros recibe nuevas rejillas decorativas. Y la parte trasera se ha cambiado de forma particularmente masiva. La característica más llamativa aquí es la Alerón de carbono estilo BKSSII en el portón trasero. La variante BKSS es un poco menos masiva, pero aún bastante notable. y uno tambien Alerón trasero estilo MP en el típico diseño de cuello de cisne está disponible. Y no menos espectacular es el difusor trasero BKSS Style con luz LED central, que, sin embargo, se sustituye por el opcional Faldón trasero BKSSII se remata fácilmente de nuevo. En combinación con los mencionados anteriormente extensiones para las paredes laterales, el M4 se transforma en un monstruo spoiler absoluto.

en parte para M3, M4 o M4 Cabriolet

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La mayoría de los componentes son adecuados para el M3, el M4 o el M4 Cabriolet. Sin embargo, esto no se aplica a todas las partes. la Faldón trasero BKSSII actualmente no hay para el M3, que también para el adjuntos guardabarros se aplica a la espalda. la faldones laterales y Riñones full carbon (también como inserto), por otro lado, están nuevamente disponibles para todos los vehículos. Lo mismo se aplica al estilo IMP o al BKSSII. capucha. El enorme alerón trasero BKSSII, por otro lado, solo se puede instalar en el M4 y el M4 Cabriolet. Este es el mejor lugar para buscar sitio web darwinproaero.com a través e imagina su propia afinación única juntos. Varios también están disponibles juegos de ruedas, bajando hasta detalles como cubiertas de motor de carbono, tirantes o en fundas de asiento de carbono. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Aerodinámica DarwinPRO
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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