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1991 Mercedes-Benz SL 500 con cambio de motor 2JZ!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:18 am

1991 Mercedes-Benz SL 500 con cambio de motor 2JZ!

Fotos de Power Vechicles

El Motor 2JZ de Toyota es uno de los motores más modernizados del mundo. No importa si en Vehículos JDM, en automóviles estadounidenses o en vehículos premium de fabricantes europeos, la unidad se ha utilizado en casi todos los vehículos. Incluso uno viejo Mercedes-Benz 450 SLC (R 107). Y ahora un sintonizador japonés tiene uno Motor Toyota 2 JZ en un Mercedes SL 500 instalado, y el vehículo está ahora con Vehículos motorizados en venta. El precio llamado es 2.650.000 yenes, que es el equivalente a aprox. 23.000 euros equivalente. El coche ya estaba a la venta en 2015., pero en ese momento nadie quería comprar la inusual creación de afinación. Así que ahora hay una segunda oportunidad para que las partes interesadas pongan este extraño Mercedes en el garaje de su casa.

¡Benz discreto, con un rendimiento impresionante!

Exteriormente, el SL de color antracita es solo muy sutilmente modificado, y renuncia por completo a cualquier espectáculo. Serian ellos llantas de aleación de color bronce con diseño de cinco radios y la bajada no está instalada, entonces podría pensar que se trata de un SL 500 estándar. los 19 pulgadas Alus por cierto, escucha el nombre AVS de Yokohama, y han sido especialmente creados para el mercado japonés. Solo eso Tubo de escape JDM Podría dar una pequeña pista de que puede ser un Mercedes muy especial, porque nunca has visto una pieza tan gruesa como un tubo de estufa en el SL.

1991 Mercedes-Benz SL 500 con cambio de motor 2JZ!

El mencionado también es discreto bajando de lo cual con la ayuda de Muelles de descenso Lorinser y amortiguadores Bilstein tuvo éxito. En general, creemos que las modificaciones fueron exitosas y la filosofía del afinador es muy clara, porque tenía una en mente. JDM Mercedes para crear, que tanto los fanáticos de los automóviles alemanes como los fanáticos de JDM lanzaron un hechizo.

Hay muchas sorpresas en el interior.

Tan pronto como entre, inmediatamente notará que se han cambiado muchas cosas en el Benz. Usted toma en asientos deportivos un Ferrari F355 Berlinetta Platz, tiene un Volante deportivo bajo control y mira a varios instrumentos adicionales, que por ejemplo el Turbo Mostrar. De lo contrario, sin embargo, la cabina del piloto y la consola central permanecieron sin cambios, y solo el palanca de cambios para Transmisión manual de 6 velocidades de Getrag encontró su camino en el SL.

1991 Mercedes-Benz SL 500 con cambio de motor 2JZ!

Motor turbo de seis cilindros en línea 2JZ

El motor de gasolina de succión Mercedes V8 tuvo que ceder, y uno Línea de seis cilindros del estante de Toyota, que con la ayuda de un Turbocompresor HKS T45S a más de 600 hp fue empujado, ocupó espacio en el compartimiento del motor del SL. El video muestra cómo el turbocompresor genera una presión de sobrealimentación de 1,2 bares, pero siempre es posible reemplazar el turbocompresor por una unidad más grande. Además, esto es Transmisión Getrag de seis velocidades Sólo corren unos 10.000 km, y por tanto todavía son casi nuevos. El rendimiento del Benz con un motor Toyota no debería ser en absoluto inferior al de un Mercedes AMG real, ya que los más de 600 CV garantizan una propulsión adecuada. Sería emocionante ver cómo se desempeña el SL en el cuarto de milla beats, y si puede molestar a su verdadero súper atleta.

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Nuestra conclusión a este Mercedes SL:

Es una simbiosis bastante inusual de ingeniería alemana y japonesa, que probablemente se debata de manera muy controvertida en la escena del tuning. Sobre todo, el hecho de que más de 8 millones de yenes ingresaron al proyecto es un poco menos más de 70.000 euros, podría causar horror en uno u otro ventilador del automóvil. Puede obtener su propia imagen del automóvil mirando nuestra galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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