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POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R con 900 PS

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2019 a las 12:46 am

POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R con 900 PS

¿Todavía puedes recordar el Posaidon GT RS 700 + ¿Recuerdas basado en el Mercedes AMG GT? Con 780 PS y 850 Nm de par (limitada electrónicamente) este ejemplo solo sonrió con cansancio sobre el modelo superior AMG GT R. Y ahora el sintonizador de Mülheim-Kärlich una vez más pone mucho. Nace el POSAIDON GT RS 830 +. Basado en el mencionado AMG GT R, usted tiene el M 178 EN 40 AL biturbo V8 una vez más obtuvo más potencia y, por lo tanto, el GT R retrocede. Una publicación de Instagram de Posaidon hace unos días habla de locura PS 900 & 1.000 NM de torque. Según el sitio web, es oficialmente 880 CV que el motor de 4 litros con lubricación por cárter seco ahora puede entregar gracias a amplias modificaciones. Además de una optimización de la electrónica (ajuste de chip), hubo turbocompresores de alto rendimiento con rodamientos de bolas completamente nuevos para la transformación al POSAIDON GT RS 830+, pistones forjados de alto rendimiento y bombas de combustible mejoradas para una inyección suficiente.

⚠ un AMG GT RS 830+ en negro ➡ clic

POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R con 900 PS

Y también se ajustará el sistema de escape. Los nuevos colectores de escape y bajantes con convertidores catalíticos deportivos proporcionan no solo un tremendo paisaje sonoro sino también el impresionante resultado de 900 PS (880 PS). No hace falta decir que la caja de cambios de doble embrague AMG SPEEDSHIFT 7 debe adaptarse a la potencia adicional en términos de software y hardware, y la potencia también será visible en el menú AMG de la computadora de a bordo si lo desea, y también se mostrará un poco en el exterior. Como de costumbre, uno se basa aquí solo en una Potenciar. A la bala pintada de Green Hell Magno (18L0071B) se le dio la llanta multiparte íntegramente de carbono “Evolution One” en 20 pulgadas, que fue la primera rueda multiparte en el Salón del Automóvil de Essen Llanta de carbono completa jamás celebrada estreno mundial.

Novedad mundial: llanta de carbono multicomponente

POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R con 900 PS

El eje delantero 830 x 10 y el eje trasero 20 x 12,5 pulgadas están montados en el RS 20 + y viene con neumáticos 2 / 285R30 Michelin Pilot Sport Cup 20 de alto rendimiento en la parte delantera y un poderoso 325 / 30R20 en la parte trasera. Además de la fantástica superficie visual de carbono, todavía había un centrado en el color del cuerpo como un punto de atracción. Lamentablemente, no hay más detalles disponibles para el POSAIDON GT RS 830 +. Si recibimos información oportuna, especialmente sobre nuevos tiempos de aceleración, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R con 900 PS

(Foto / s: Posaidon)

Aquí están los detalles del POSAIDON GT RS 830 + Mercedes-Benz AMG GT R:

  • Aumento del rendimiento de 585 CV / 700 Nm (M178DE40AL V4,0 biturbo de 8 litros) a "oficialmente" un máximo de 880 CV y ​​1.000 NM (limitado electrónicamente) como "RS 830+"
    - nuevos turbocompresores de alto rendimiento con rodamientos de bolas
    - nuevas bielas
    - Pistones forjados de alto rendimiento
    - Filtro de aire deportivo
    - bombas de combustible mejoradas
    - Bujías de alto rendimiento.
    - nuevos colectores
    - Downpipes con catalizadores deportivos
    - ajuste de chip
  • Optimización de software para la caja de cambios de doble embrague AMG SPEEDSHIFT 7 que incluye refuerzos de hardware
  • 2,9 segundos a 100 km / h.
  • Cancelación de Vmax mediante unidad de control adicional interna (360 km / h)
  • La conversión también es posible sobre la base de AMG GT, GT S o GT C
  • Llanta de carbono de varias partes POSAIDON Evolution One (llanta ligera (4,9 kg) con estructura de estructura integral (sistema de cierre centralizado, sensores RFID integrados, acabado según las especificaciones del cliente, instalado en el GT-R en las dimensiones 10,0 × 20 y 12,0 × 20 pulgadas)
  • Neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport Cup 2 en 285 / 30R20 y 325 / 30R20

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Posaidon tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

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Lo mejor de todo: Posaidon RS 485 + ahora con 550 PS

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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