jueves 25 abril 2024
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2021 DOTZ Sepang en llamas. Turbo pulido en alto brillo!

Tiempo de leer 3 Min.

2021 DOTZ Sepang en llamas. Turbo pulido en alto brillo!

Crédito de la foto: DOTZ Ruedas

Por primera vez en la historia de DOTZ, el fabricante de llantas alemán no solo presenta un nuevo diseño de llanta extrovertido con un aspecto de malla turbo, sino que también muestra lo que es posible en la tecnología de pintura con el DOTZ Sepang blaze. Los radios cruzados con un "anillo turbo" exterior visualmente contrastante asegura una apariencia deportiva y perfectamente ajustada en vehículos de la clase compacta como VW Golf, Ford Focus, Seat Leon, Audi A3 y Hyundai i30. Solo disponible en el tamaño de 8 × 19 pulgadas, el Sepang blaze es sinónimo de exclusividad en la gama DOTZ.

Nueva tendencia: pulido de alto brillo

2021 DOTZ Sepang en llamas. Turbo pulido en alto brillo!

La variante de color de alto brillo de las llantas DOTZ ha sido sinónimo de calidad probada por TÜV durante décadas. La nueva pintura especial del Sepang blaze se logra mediante pigmentos disueltos de una mezcla especial, que también es una novedad en la pintura de llantas gracias a las áreas de alto brillo. Dependiendo de la incidencia de la luz, esto conduce al cambio de color deseado "claro-oscuro", más conocido como efecto flip-flop.

Diseño especial: llantas de malla

Las llantas de malla caracterizan el diseño de punto cerrado y llamativo. DOTZ amplía el diseño de radios cruzados con un anillo turbo asimétrico y crea así un nuevo tipo de interacción de elementos de diseño: el "aspecto de malla altamente dinámica".

Datos y hechos: Dotz Sepang blaze:

  • Dimensiones: 8,0 × 19 pulgadas
  • Acabados: pulido de alto brillo
  • Tipo: fundición, una pieza, conexión de 5 orificios
  • Capacidad de carga: hasta 670 kg.
  • TPMS: 100% TPMS-FIT
  • ABE: VW Golf, Ford Focus, Seat Leon, Audi A3, Hyundai i30 y muchos más
  • Precio: desde 263 euros (Alemania)
  • Garantía: 3 años

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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