Cadenas de nieve: las preguntas más frecuentes respondidas de manera competente

Actualizado recientemente el 11 de septiembre de 2023 a las 12:57 am

En la nieve, las cadenas de nieve son la herramienta ideal para desafiar las condiciones climáticas. Las preguntas más comunes se han recopilado y respondido aquí.

¿Cadenas de nieve en el eje trasero, delantero o en ambos?

Si desea comprar cadenas para la nieve por primera vez, probablemente se estará preguntando si están unidas al eje trasero o al eje delantero de su automóvil. O incluso en ambos ejes. En un vehículo de tracción delantera, las cadenas para la nieve están montadas en las ruedas motrices. En este caso los dos neumáticos delanteros. Lo contrario es cierto para un vehículo de tracción trasera. Aquí también las cadenas para la nieve están montadas en los neumáticos de conducción, es decir, en los dos neumáticos traseros.

¿Cuántas cadenas de nieve con tracción total?

Pero, ¿qué pasa con un vehículo con tracción en las cuatro ruedas? En los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, las cadenas para la nieve deben instalarse en al menos dos ruedas de un eje motriz. Si no se proporcionan especificaciones específicas en las instrucciones de funcionamiento del vehículo en cuestión, las cadenas para la nieve deben montarse en el eje delantero. Esto hace que sea más fácil conducir y frenar el vehículo en un tramo cuesta abajo. Para evitar que el eje trasero se rompa, es aconsejable colocar cadenas para la nieve en los ejes traseros de los vehículos con tracción total.

¿Cuándo es obligatoria la cadena de nieve en Alemania?

La señal de regulación 268 indica si las cadenas para la nieve son obligatorias en una carretera. Reconocible por un letrero redondo azul con un neumático de automóvil blanco en el medio, lo que significa que esta carretera solo se puede usar con cadenas para la nieve. Tenga en cuenta la velocidad máxima. El StVO estipula que no debe conducir a más de 50 km / h con cadenas para la nieve. Además, las cadenas para la nieve deben montarse como mínimo en las ruedas del eje motriz. Cualquiera que ignore la obligación de usar cadenas para la nieve y simplemente continúe conduciendo sin cadenas para la nieve debe esperar multas elevadas y puede perder la cobertura del seguro en caso de daños.

¿Qué cadenas de nieve para llantas de aluminio?

Si las cadenas de nieve no se colocan correctamente, los neumáticos y las llantas pueden dañarse. Por supuesto, esto es especialmente cierto para las llantas de aluminio, a menudo muy caras. En invierno, las llantas de aluminio no deben colocarse, porque las condiciones climáticas desfavorables en relación con la sal de la carretera pueden causar rápidamente arañazos o grietas en las caras llantas. Si aún desea montar cadenas para la nieve en sus llantas de aleación, lo mejor es consultar a un distribuidor especializado. Las cadenas de nieve normales pueden rayar o dañar las llantas de aluminio. Por lo tanto, aquí solo deben usarse cadenas con protección especial. Por ejemplo, una protección de tejido textil, que se extiende sobre las llantas junto con la cadena. Esto significa que los eslabones de la cadena no entran en contacto directo con las llantas de aluminio.

¿Qué tan rápido puedes conducir con cadenas para la nieve?

Cualquiera que nunca haya conducido con cadenas para la nieve necesita un poco de práctica, ya que las características de conducción del vehículo cambian. Por ejemplo, la dirección se vuelve más difícil. Si tiene cadenas para la nieve instaladas, no debe conducir a más de 50 km / h. Esto se debe a que una velocidad más alta puede afectar seriamente la estabilidad de conducción, por lo que es fácil perder el control del vehículo. La regla de los 60 km / h también se aplica en las autopistas, que normalmente tienen una velocidad mínima de 50 km / h.

¿Dónde puedo comprar cadenas para la nieve?

Las cadenas para la nieve se pueden comprar en cualquier tienda de accesorios para automóviles bien surtida. Por supuesto, también en concesionarios de automóviles, clubes de automóviles o en línea. Sin embargo, una instalación de prueba es tan importante como elegir el tipo correcto de cadena para la nieve para su automóvil. Si nunca antes ha conducido con cadenas para la nieve, asegúrese de colocarlas de antemano para saber exactamente qué hacer en caso de emergencia.

¿Es obligatorio llevar cadenas para la nieve en el extranjero?

Muchos veraneantes se van de vacaciones de invierno en coche. En la mayoría de los países vecinos, las cadenas de nieve también son necesarias para determinadas zonas o carreteras y pasos. La velocidad máxima con cadenas de nieve es de 50 km / h en la mayoría de los países de la UE, pero también puede ser menor o mayor. Definitivamente debe consultar sobre esto antes de comenzar un viaje. Puede obtener información de un club de automóviles, en línea o al reservar en una agencia de viajes.

¿Las cadenas de nieve necesitan cuidados especiales?

Para que pueda usar sus cadenas de nieve durante mucho tiempo, deben limpiarse a fondo después de cada viaje, pero a más tardar al final de la temporada de invierno. Bien secados, se pueden guardar en su embalaje en el garaje o sótano hasta el próximo invierno.

¿Todavía necesita cadenas para la nieve cuando tiene neumáticos de invierno?

Los neumáticos de invierno garantizan un buen agarre en hielo y nieve. Pero a veces no hay más avance sin cadenas para la nieve. Especialmente en áreas de deportes de invierno o en pasos nevados. Entonces las cadenas de nieve son útiles y, a veces, incluso obligatorias.

en resumen, limpie el automóvil adecuadamente de la nieve:

• Quitar la nieve y preparar el terreno
  – Desenterrar el coche con una pala o herramienta similar
  – todas las ruedas deben ser visibles
  – Además de la nieve, también cuidado con el hielo
  – la nieve pesada o profunda requiere mucha fuerza
  – Asegúrese de excavar los neumáticos lo suficientemente lejos para que pueda entrar
  – No retire necesariamente el hielo con una superficie rugosa, puede ofrecer agarre
  – Mire el escape antes de arrancar el motor (debe estar libre de nieve, de lo contrario pueden entrar gases de escape)
  - Esparza algo granular alrededor de los neumáticos (detrás y al lado de los neumáticos, polvo - gravilla - astillas de madera - sal - arena para gatos - alfombrillas de coche - felpudos - restos de moqueta, esto le da más agarre a los neumáticos)
  - tratar de expulsar
• Coloque objetos sólidos como tablas, chapas estriadas, etc. delante y detrás de los neumáticos
  – esto da agarre si la arena no funcionó
  – Conducir el coche fuera de la nieve.
  - Cambiar a tracción en las cuatro ruedas, si está disponible
  – Póngase cadenas para la nieve, si las hay
  – cambie a la marcha más baja (nivel de vehículo automático 1)
  – Enderezar las ruedas
  – Girar el volante para que las ruedas delanteras queden lo más rectas posible
  – sacar el coche de la nieve (un poco hacia atrás, otra vez hacia adelante, etc.)
  – Proceda con cuidado y no demasiada velocidad
  - si no hay éxitos visibles después de unos minutos, ríndete para mantener tu equipo intacto
• dejar salir un poco de aire de los neumáticos
  – desinflar hasta que el neumático se pueda deprimir fácilmente (no más de 20 a 30 segundos)
  – pero solo si los neumáticos no tienen poco aire
  – no deje salir demasiado aire si no tiene forma de volver a aumentar la presión de los neumáticos después
  – No dejes que las ruedas patinen
  – las ruedas giran pero nada se mueve, déjalo ir
  – Inflar aire de nuevo
• levantar el coche
  – Despeje un área lo suficientemente grande para el gato
  – Si es posible, use una bicicleta particularmente atascada
  – Retire la nieve suelta y el hielo lo mejor posible
  – Despeje un lugar plano y firme para el gato
  – Levante el coche únicamente con el gato en un punto estable del bastidor
  – Establecer una base sólida para el gato
  – levante el automóvil del vehículo / gato de acuerdo con las instrucciones de uso
  – llene el área debajo del neumático con objetos sólidos para darle agarre (arena, grava, rocas, mantas, plantas, virutas de madera)
  – comprima todo (si es posible con un mazo de goma o una piedra)
  – Bajar el coche
  - tratar de expulsar

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