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Los guardabarros son correas de goma ubicadas en la parte posterior de los extremos de los pasos de rueda de las cuatro ruedas (a veces solo en el eje delantero o trasero) de un automóvil. Sobre ellos rebotaron los objetos de la rueda, como tierra, piedras pero también del agua y se dirigen hacia el suelo. Esto reduce el riesgo de contaminar o mojar su propio automóvil, pero especialmente otros usuarios de la carretera por el Aufwirbelung. Además, la visibilidad de los conductores entrantes se ve menos afectada por la pulverización de agua giratoria.
la historia de las marismas
Ya a fines de los años cincuenta, muchos expertos notaron que las aguas residuales que levantaban los automóviles en carreteras mojadas y, sobre todo, al atravesar charcos tenían efectos negativos en el tráfico. Otros automóviles están contaminados por el agua, la visión del conductor está obstruida y los guijarros girantes u otras partículas más duras causan daños a la pintura que no se pueden lavar fácilmente. En vehículos con curvas pronunciadas, toda la parte trasera a menudo está tan sucia que la placa de matrícula es ilegible y la función de las luces traseras se ve afectada. Sin mencionar la ventana trasera. Aquí el limpiaparabrisas trasero es indispensable. Esto también crea un mayor riesgo de accidentes debido a salpicaduras de suciedad y salpicaduras de agua. Además, los ciclistas y peatones se ven afectados. Con ellos, la bicicleta no solo se ensucia, sino que la ropa está empapada y el impacto de las piedras es doloroso y puede provocar lesiones.
en Alemania solo para camiones obligatorios
En Suecia y Holanda, por lo tanto, las marismas ya se introdujeron en los años cincuenta. Incluso en Alemania, el Instituto de Ingeniería Automotriz de la Universidad Técnica de Braunschweig llegó después de extensas pruebas en el año 1957 a la conclusión de que los guardabarros representan la protección contra salpicaduras más efectiva para el automóvil. Según esta recomendación, 1960 debe hacerse obligatorio con la sección 36a de las Regulaciones de Admisión para la protección del agua de rociado también en Alemania. Sin embargo, la redacción poco clara de la ley creó confusión para el lobby del automóvil para revocar la ley 1962. Desde entonces, los guardabarros en Alemania solo son obligatorios para los camiones. Los automóviles a menudo se producen de serie solo con soportes para aletas de barro. Las solapas de barro deben comprarse por separado como accesorio si es necesario.
¿Aletas de barro para tu coche?
Si desea proteger su automóvil y a su prójimo de la contaminación al salpicar agua y dañar la pintura girando piedras, puede comprar fácilmente guardabarros en todas partes en el comercio especializado. Son baratos y fáciles de montar y casi siempre universales. Gracias a su forma y color discretos y la posición oculta en la parte inferior del arco de la rueda, apenas notará su automóvil. Por lo tanto, el aspecto no se ve sustancialmente comprometido y puede ahorrarse a usted mismo y a otros algunos lavados de autos, reparaciones de pintura y tal vez incluso disputas y costos de lavandería por la ropa sucia de los ciudadanos enojados. Si no desea o no puede montar las aletas de barro usted mismo, puede hacer que el ensamblaje se realice rápida y fácilmente en cada garaje.
Los guardabarros están disponibles a un precio reducido.
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