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Actualizado recientemente el 3 de mayo de 2017 a las 02:05 am
¡Peligro! Hay una "actualización" para esta publicación que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡Encontrará la nueva información especialmente marcada al final del artículo! El equipo alrededor del sintonizador VF Engineering ha publicado un nuevo proyecto que les presentamos el miércoles pasado Video imaginado. Ahora tenemos algunas fotos y datos técnicos frente a nosotros para que podamos hacer una contribución a partir de ellos. Como base, se consideró el Lamborghini Huracan actual, que el sintonizador ha perdido un aumento significativo en el rendimiento a 805PS y 610 lb-ft de torque. Después de la cura de afinación que se le permitió soportar al automóvil, el Huracan ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción y convence con un aspecto casi estándar que ciertamente no le da a nadie la idea de que el Lambo hace un buen 200PS más que eso. no necesariamente modelo de producción con poca potencia.
⚠ o en naranja? debajo ⚠
Si también es el orgulloso propietario de un Lamborghini Huracan, VF Engineering debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Lamborghini Huracan, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
(Foto / s: Ingeniería VF)
Estos son los detalles del Lamborghini Huracan:
- Costo del kit de tuning 32.995 dólares
- Compresor Eaton TVS2300 Roots (7,5 psi)
- Aluminio colector de admisión
- nuevo software de ECU
- nuevo sistema de enfriamiento de aire / agua (doble)
- 805 PS y 610 lb-ft de torque
- Bomba de agua Bosch
- cinturones planos mejorados
- Filtro de aire K&N
- nuevos cuerpos de aceleración
Actualizar desde "10.02.2016/XNUMX/XNUMX"
Este Lamborghini Huracan naranja también recibió el kit de compresor VF800 de VF Engineering y ahora está contento con unos buenos 200 CV más de potencia.
Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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