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Video: ¡AC Schnitzer BMW M4 (G82) con 590 PS y 750 NM!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 7 de octubre de 2021 a las 12:37 am

Video: ¡AC Schnitzer BMW M4 (G82) con 590 PS y 750 NM!

Después del equipo de AC Schnitzer en mayo mostró las primeras piezas de tuning para el M4, ahora aparentemente también es uno El ajuste del rendimiento disponible. Ya se anunció en ese momento, pero aún no había datos clave reales. Pero ahora la página de inicio del sintonizador muestra, además de la posibilidad de refinar el G83 M4 Cabriolet, un aumento de rendimiento de 375 kW / 510 PS y 650 Nm a la friolera 434 kW / CV 590 e impresionante 750 Nm torque. Según Schnitzer, el aumento en el rendimiento viene con una garantía de 3 años e incluye un certificado. Por lo tanto, los accesorios para el modelo superior de la serie M4 se están completando lenta pero seguramente.

590 PS y 750 NM en el ACS4 BMW M4

Video: ¡AC Schnitzer BMW M4 (G82) con 590 PS y 750 NM!

Y es muy probable que gran parte de los componentes, incluido el aumento de rendimiento, estén disponibles para el M3 técnicamente idéntico (Editar: disponible ahora, el AC Schnitzer M3). Los YouTubers de "AutoTopNL“Pudimos descubrir con una primera prueba de manejo cómo el aumento en el rendimiento afecta el rendimiento de conducción del M4. El BMW M2021 Competition 4 se midió como ACS4 con un tiempo de 7,12 segundos de 100 a 200 km / h. La serie está aproximadamente en el rango de 8 segundos. Por otro lado, entra a velocidad de autopista. 3,7 en lugar de 3,9 segundos. Será interesante ver si otro 2 por parte de Schnitzer con otros turbocompresores le seguirán. Al final del artículo hay algunas imágenes y detalles técnicos del AC Schnitzer ACS4 M4 (G83) Cabriolet.

¡Atención!

¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí para ver la descripción completa o simplemente haga clic en las siguientes publicaciones. En cada uno encontrarás al menos un video. Seguramente este es exactamente el tema adecuado para usted.

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BMW M4 Cabriolet (G83) de AC Schnitzer

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Motor:

  • Mejora del rendimiento de AC Schnitzer
    incl.3 años de garantía y certificado
    para BMW M4 con 375 kW / 510 P / 650 Nm a 434 kW / 590 PS / 750 Nm
  • Óptica del motor AC Schnitzer

la aerodinámica:

  • Repartidor frontal AC Schnitzer
  • Alas delanteras AC Schnitzer
  • Paquete de diseño AC Schnitzer, que consta de:
    - Juego de deflectores para los guardabarros delanteros
    - Elementos de diseño para el capó
  • Alerón de techo trasero AC Schnitzer
  • Alerón trasero de carbono AC Schnitzer
  • Alerón trasero AC Schnitzer Carbon "Racing"
  • AC Schnitzer Gurney Flap para alerón trasero de carbono "Racing"
  • Película protectora de umbral lateral AC Schnitzer
  • Película protectora de faldón trasero AC Schnitzer
  • Logotipos de AC Schnitzer, izquierda y derecha

Video: ¡AC Schnitzer BMW M4 (G82) con 590 PS y 750 NM!

Chasis:

  • Juego de resortes de suspensión AC Schnitzer,
    Descenso: delantero: aprox.20-25 mm / trasero: aprox.15-20 mm
    opuesto al chasis estándar

Video: ¡AC Schnitzer BMW M4 (G82) con 590 PS y 750 NM!

interior:

  • Juego de interruptores basculantes de aluminio AC Schnitzer
  • Pedales de aluminio AC Schnitzer
  • Reposapiés de aluminio AC Schnitzer
  • Llavero de aluminio AC Schnitzer

juegos de ruedas:

  • Juego de ruedas AC Schnitzer con ruedas forjadas ligeras AC3
    Plata / antracita o antracita / plata
    opcional: acabado negro brillante

delantera: 10,0J x 20 ″ con neumáticos 285/30 R 20
trasero: 10,0J x 20 ″ con neumáticos 295/30 R 20

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  • Juego de ruedas AC Schnitzer con llantas de aleación ligera AC1
    BiColor plata / antracita o antracita
    opcional: acabado negro brillante

delantera: 10,0J x 20 "con neumáticos 285/30 R 20
trasero: 10,0J x 20 ″ con neumáticos 295/30 R 20

 

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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