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Recargado y electrizante: el Mini clásico se dirige al futuro.

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Actualizado recientemente el 9 de febrero de 2022 a las 05:56 am

Recargado y electrizante: el Mini clásico se dirige al futuro.

Si Alec Issigonis pudiera volver a diseñar el clásico Mini hoy, el icónico auto pequeño ciertamente tendría un motor eléctrico. Al fin y al cabo, el original presentado en 1959 fue creado durante una crisis del petróleo y se basó en la idea de ahorrar combustible y transportar a cuatro ocupantes y su equipaje en el menor espacio posible. El principio del uso creativo del espacio y el placer de conducir resultante aún conectan a MINI con las ideas originales del diseñador Issigonis. Con el proyecto MINI Recharged, ahora existe la oportunidad de continuar contando la historia del Mini clásico en el siglo XXI de una manera particularmente sostenible.

Recargado y electrizante

La conversión de los vehículos clásicos de la marca a un propulsor eléctrico combina valores tradicionales con tecnología orientada al futuro. La idea de esto surgió incluso antes de que el fabricante premium británico lanzara un automóvil completamente eléctrico en el MINI Cooper SE (consumo de energía combinado: 17,6 – 15,2 kWh/100 km según WLTP; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km). . Un Mini Electric clásico único fue construido en 2018 y presentado en el Auto Show de Nueva York. Las reacciones en ese momento fueron tan positivas que un equipo dedicado de la planta de MINI en Oxford desarrolló un plan para poner a disposición de los clientes que poseen un Mini clásico una oferta correspondiente.

Para dar vida a la diversión de conducción tradicional con una conducción localmente libre de emisiones, el motor de gasolina original del Mini clásico ha sido reemplazado por un moderno accionamiento eléctrico. No se realizan cambios irreversibles en la sustancia del vehículo durante la conversión como parte de MINI Recharged. El manejo cuidadoso del patrimonio histórico es una parte importante del concepto. Esto significa que incluso es posible restaurar el Mini clásico a su estado original en una fecha posterior. Para ello, el motor original de cada vehículo se marca y almacena en el curso de la conversión. De esta manera, se puede reutilizar en caso de una posible modificación del Mini clásico.

“Lo que desarrolló el equipo del proyecto en Gran Bretaña preserva el carácter del Mini clásico y permite la diversión de conducción completamente eléctrica para sus fanáticos. Con MINI Recharged estamos conectando el pasado con el futuro de la marca”, dice Bernd Körber, responsable de la marca MINI.

Recargado y electrizante: el Mini clásico se dirige al futuro.

Con MINI Recharged, el ciclo de vida de un vehículo puede prolongarse de forma sostenible. Porque incluso en caso de falla del motor, un Mini clásico ahora puede salvarse del final y enviarse en un viaje a través del tiempo que lleva a su propietario tanto al pasado como al futuro. Está disponible un moderno motor eléctrico para impulsarlo, que genera una potencia continua de hasta 90 kW y acelera el Mini clásico electrificado de 9 a 100 km/h en unos 6,6 segundos. La energía para ello es suministrada por una batería de alto voltaje que puede cargarse con una potencia de hasta 160 kW y permite una autonomía prevista de unos XNUMX kilómetros. Además, como parte de MINI Recharged, cada Mini clásico electrificado recibe el característico instrumento central que se conoce desde los primeros días del automóvil clásico, que ahora también muestra la temperatura de conducción, la marcha seleccionada y el rango restante además del velocidad.

diversión de conducción localmente libre de emisiones

Los fanáticos del Mini clásico que están satisfaciendo su deseo de diversión de conducción local libre de emisiones con MINI Recharged no necesitan volver a registrar su vehículo después de la conversión. Pero la experiencia de conducción cambia para ellos, y no solo por la conducción ahora casi silenciosa. Con su clásico electrificado, pueden llegar a lugares que antes eran inaccesibles. Gracias a su propulsión puramente eléctrica, el Mini clásico puede conducir en las zonas ambientales de muchas grandes ciudades, entre otras cosas. Y el original ahora también puede volver a formar parte del paisaje urbano en Oxford Street o Piccadilly Circus en Londres, la capital de Gran Bretaña, sin que el conductor tenga que pagar una tarifa ambiental de antemano.

MINI Recharged encaja a la perfección en la estrategia futura de la marca, que también incluye el aspecto de la economía circular. Porque no se está produciendo ningún vehículo nuevo para este proyecto, pero la diversión de conducir del mañana se está creando a partir de stock tradicional. De esta manera, puede comenzar una segunda vida útil del vehículo particularmente sostenible para muchos Mini clásicos. Si bien casi uno de cada cinco MINI nuevos ahora tiene un manejo eléctrico, el amor por los vehículos clásicos de la marca también se está convirtiendo en una experiencia local libre de emisiones que combina el pasado y el futuro.

Recargado y electrizante: el Mini clásico se dirige al futuro.

El upcycling único del Mini clásico se lleva a cabo exclusivamente en Gran Bretaña. Cada vehículo convertido está numerado individualmente, lo que lo hace único. "La individualidad también juega un papel importante con MINI Recharged", dice Sebastian Beuchel, Jefe de Gestión de Marca Global MINI. “Sobre la base del Mini clásico, siempre se han creado vehículos únicos y verdaderas obras de arte sobre ruedas. Por lo tanto, también está prevista una colaboración con artistas de renombre para el futuro, cuya creatividad se expresará en Minis clásicos de diseño muy especial de la gama MINI Recharged”.

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Crédito de la foto: BMW

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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