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Llamado gira profesionalLa remodelación es una de las vías a abordar cuando se tiene un restauración de un muscle car clásico. Y este Chevrolet Chevelle de 1966 es uno de esos vehículos. supuestamente tiene Komponenten por valor de más de $ 200.000 y se le dio un profundo y completo negro envuelto. Responsable de la conversión del Chevelle a Vehículo de turismo profesional fue por cierto Dustin de Hot rods nostálgicos en Henderson, Nevada (Estados Unidos). Según el video, el Chevelle mide alrededor de 6,0 pulgadas (aproximadamente 15 cm) ensanchado (Guardabarros delanteros 2,0 pulgadas/5 cm aprox. y traseros 3,0 pulgadas/8 cm aprox.) y uno está perfectamente integrado en las paredes laterales traseras Sistema de escape de tubo lateral. La Cuadro Por cierto, solo parece negro a primera vista, porque visto desde el ángulo correcto es una superficie de dos tonos con un sutil tono amarillo.
Chevrolet Chevelle 1966
Ha estado atascado debajo del capó desde la conversión. Chevy V565 de bloque grande de 9,25 pulgadas cúbicas (8 litros) hecho de aluminio macizo, el Dardo fue construido Gira a un máximo de 8.000 rpm y suena como un NASCAR V8. Según Dustin, la actuación es "alrededor de 900 caballos de fuerza' y aunque la mayoría de las conversiones Pro-Touring vienen con una transmisión manual, este vehículo va por uno Automática de seis velocidades. Por cierto, el clásico se basa en uno hecho a medida. Chasis de acero 2×5 y tiene uno Suspensión de aire Airride de Onda de choque de Air Ride Technologies con un Sistema de gestión de conducción nivelada bajo la hoja. Pero eso no es todo. También el interior del Chevelle de 1966 ha sido reconstruido con gran atención al detalle.
Mantequilla De Maní Y Negro
Puedes ver un bicolor tema de color en la sombra "Mantequilla De Maní Y Negro", con materiales en forma de ante y cuero. Dos digitales están integrados en el tablero pantallas holley y uno céntrico interruptor de pantalla hay en la columna de dirección. Finalmente, el Chevy todavía tiene cuatro asientos de cubo abastecido Según el video, la conversión requirió más de 10.000 500.000 horas de trabajo y costó más de $XNUMX XNUMX en total. Por cierto, Shawn, el moderador de AutotopiaLA, informa que el único "No fue construido para verse bonito, fue construido para conducir“. y como las unidades clásicas, como muestra el video de AutotopiaLA. ¡Diviértete con eso!
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Crédito de la foto: Capturas de pantalla de YouTube
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