Tuning clásico: Widebody Ferrari 512 BB Koenig Special!

Actualizado recientemente el 27 de noviembre de 2021 a las 07:44 am

Crédito de la foto: Collecting Cars

Entonces y todavía hoy son extremadamente raros. Widebody Ferrari 512 BB Koenig Conversiones especiales coches de ensueño definitivos de la escena tuning. Y uno de esos vehículos de la década de 80 es este negro. Cualquiera que tuviera dinero en la década de 1980 tenía su Ferrari convertido en un paquete muscular estropeado en el estudio de tuning de Willy König en Munich. Y este 512 BB Koenig Special se puede encontrar en la página de subastas de Recogiendo coches ahora se puede comprar en una subasta. Un monstruo con enorme pasos de rueda ensanchados, totalmente moderno en ese momento Faros emergentes (Faros emergentes) y poderosas rondas cuádruples Faros antiniebla en el delantal. También hay uno plano alerón trasero y un faldón trasero bastante alto. Permite una vista de la enorme trasera. Zapatillas Pirelli y los cuatro tubos de escape integrados.

no más comparación con la serie

El 512 estándar era en realidad un atleta discreto con líneas particularmente filigranas. Pero algunas personas simplemente carecían de la mejor imagen Factor de disturbios del italiano, que un Countach de entonces ya tenía en la fábrica. Desafortunadamente, los clientes de Koenig a menudo eran propietarios de burdeles y otros personajes dudosos que encargaron un Ferrari 512 BB Koenig Special. Así recibió las conversiones de Koenig, así como las 560 SEG AMG, una reputación bastante dudosa.

Willy König comenzó sus conversiones con un Ferrari 365 GT4 BB en 1974 y luego anotó particularmente debido a la enorme Kits de cuerpo grandes éxitos. Pero a menudo los vehículos también tenían claros. mejoras de rendimiento y uno a la derecha Buen rendimiento ofrecer. Pero detrás de la mirada marcial que se perdió en parte. Y este 512 BB especial es uno de los 101 vehículos con volante a la derecha construidos por Ferrari y solo unos pocos han sido convertidos en consecuencia por Koenig.

con un doce cilindros de 4,9 litros

Entregado originalmente en 1978 en plata Argento con cuero Blu-Novola, se agregó en 1985 Emblema De Coches Deportivos reconstruido. En ese momento, el pintura negra aplicado y el interior también estaba en Grado revisado. Desde entonces, el clásico solo ha recorrido 39.879 millas (aproximadamente 64.000 km) y en 2018 se convirtió en el 4,9 litros de doce cilindros completamente revisado con carburadores Weber. También se han renovado las líneas de freno, los extremos de las bielas, las rótulas superiores y los casquillos estabilizadores traseros.

Por lo tanto, el vehículo parece estar en condiciones excepcionalmente buenas y está legítimamente disponible cinco días antes del final de la subasta. 81.000 libras esterlinas. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscrito. Diviértete mirando las fotos y el video de uno remodelación similar!

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