tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 25 de agosto de 2020 a las 05:39 am
El desarrollo de piezas aerodinámicas para los automóviles más rápidos del mundo ha sido el dominio de los diseñadores de NOVITEC durante décadas. Con un automóvil tan rápido como el McLaren GT, no hace falta decir que no solo un aspecto deportivo y elegante, sino sobre todo la eficiencia aerodinámica juega un papel dominante. Se realizaron pruebas complejas de túnel de viento para esto. Las partes del cuerpo NOVITEC se producen en carbono visible. La actualización NOVITEC de dos partes para el parachoques delantero no solo le da al auto deportivo de motor central una cara aún más llamativa: el borde del alerón delantero también reduce la elevación del eje delantero, lo que mejora aún más la estabilidad de conducción a altas velocidades. Los paneles de carbono en las entradas de aire exteriores optimizan el flujo de aire hacia los radiadores y los frenos delanteros.
Llantas NOVITEC MC3 de Vossen
Visto desde un lado, el GT con los umbrales NOVITEC se ve ópticamente estirado y más profundo que en la condición estándar. Además, los diseñadores desarrollaron capuchas de carbono para las entradas de aire superiores en las dos partes laterales del vehículo. Dirigen la corriente de aire al compartimento del motor de una manera más específica. La parte trasera del refinado McLaren no solo se acentúa con el alerón trasero de carbono NOVITEC de tres partes, que perfila aún más el borde de corte estándar. También aumenta la carga aerodinámica en el eje trasero. Las ruedas NOVITEC MC3 para el GT, que Vossen produce para el refinador alemán, también se han diseñado cuidadosamente: gracias al uso de tecnología de forja de última generación, ofrecen una combinación óptima de construcción ligera y resistencia con sus siete radios dobles de filigrana. Las llantas fueron diseñadas de tal manera que no solo llenan de manera óptima el espacio en los pasos de rueda: la combinación de diferentes diámetros en la parte delantera y trasera enfatiza aún más la forma de cuña del automóvil de motor central.
707 PS y 714 nm utilizando el módulo de Novitec N-TRONIC
En el eje delantero se utilizan ruedas 8.5Jx20 con neumáticos de alto rendimiento 245/30 ZR 20. En la parte trasera, 325/25 ZR 21 neumáticos se utilizan sobre llantas 12Jx21 falsificados. muelles deportivos Novitec bajan el biplaza en alrededor de 25 milímetros más bajo sin el relativamente alto nivel de confort para socavar el GT. El motor de cuatro litros y ocho cilindros con dos turbocompresores del McLaren proporciona una base excelente para ajustar el rendimiento. Los técnicos del motor Novitec desarrollaron tres kits de rendimiento diferentes para el GT. El corazón de todas las variantes es el módulo NOVITEC N-TRONIC, que controla el motor con nuevos mapas de inyección y encendido y ajusta la regulación de la presión de sobrealimentación. La unidad de control auxiliar se adapta en el proceso plug and play al sistema de gestión electrónica del motor del vehículo.
con interior NOVITEC bajo pedido
En la etapa más fuerte, que también incluye un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC RACE, se alcanzan 64 kW / 87 CV más de potencia máxima y un par máximo 84 Nm más alto. ¡El V8 con ajuste NOVITEC ofrece unos impresionantes 520 kW / 707 CV a 7.450 rpm y produce un par máximo de 6.250 Nm en 714 recorridos! El refinado británico está ganando impulso una vez más: después de solo 3,0 segundos, el biplaza sintonizado ya es 100 km / h rápido. La velocidad máxima aumenta a 333 km / h. En el camino, el aumento del rendimiento de NOVITEC no solo se nota a través del aumento del rendimiento de la conducción, sino también a través de una respuesta aún más directa y una potencia de tracción aún más potente.
con catalizadores deportivos de 100 celdas
Como complemento ideal para el ajuste del motor, NOVITEC también ofrece un sistema de escape de alto rendimiento, coordinado con precisión, hecho de acero inoxidable para el McLaren GT. La gama también incluye catalizadores deportivos de 100 celdas con aislamiento térmico y altamente eficientes. Otra especialidad de la cartera de acabados NOVITEC es el interior. Esto incluye equipos completos procesados con precisión en el mejor cuero y Alcantara, que se pueden hacer en cualquier color deseado y muchos diseños de tapicería diferentes. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Grupo Novitec)
NOVITEC individualiza el McLaren GT 2020:
- Componentes aerodinámicos de carbono elegantes y deportivos que han sido probados en el túnel de viento.
- Ruedas forjadas de alta tecnología de Vossen Wheels en diámetros de 20 y 21 pulgadas
- Ajuste del motor hasta 520 kW / 707 CV y 714 Nm de par
- 0 - 100 km / h en 3,0 segundos y 333 km / h V / máx.
- Descenso con resortes deportivos NOVITEC (aprox. 25 milímetros)
- Sistema de escape de alto rendimiento fabricado en acero inoxidable y con catalizadores metálicos.
- a petición del cliente, el interior de NOVITEC termina en una variedad prácticamente ilimitada de colores y máxima precisión
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el Grupo Novitec? Entonces el siguiente extracto es exactamente lo correcto.
|
Llantas de 787 hp y 22 pulgadas en el Novitec Ferrari F8 Tributo
|
¡Más de 900 CV en el superdeportivo NOVITEC McLaren Senna!
|
¡NOVITEC muestra a Lamborghini Huracán EVO con mucho carbono!
|
¡NOVITEC individualiza el nuevo McLaren GT!
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
