¡Porsche 1989 Turbo de 944 con kit NOS y óptica de automovilismo!

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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:02 am

Después de los modelos básicos 914 y 924, Porsche presentó en la década de 80 el 944, algo más elegante y también más caro, que sin embargo nunca se deshizo de la imagen del “Porsche del pueblo”. Estaba demasiado a la sombra del 911, que en ese momento canibalizó todos los éxitos de las otras series de Porsche. Incluso las versiones de carreras del 944 no trajeron el éxito esperado, porque se sentía demasiado cerca de un VW para ser como un verdadero Porsche Ser notificado. Los motores de cuatro cilindros no fueron aceptados en los círculos de conductores de Porsche, y el motor delantero y las dimensiones compactas también impidieron mayores ventas en ese momento. Simplemente no tenía la presencia en la calle ni el prestigio de adelantamiento de un nueve once. Además, con el 944, Porsche dejó los caminos habituales del diseño para sumarse a las tendencias automovilísticas de la época, como se puede apreciar en los faros emergentes. Los experimentos de diseño en particular, que salieron terriblemente mal, aseguraron que la empresa con sede en Zuffenhausen casi tuviera que declararse en bancarrota, ¡y Mercedes-Benz estaba a punto de hacerse cargo del fabricante de autos deportivos!

Corredor subestimado con cualidades!

Hoy nos gustaría presentaros un remanente de la que probablemente sea la época más triste de Porsche. A saber, un 944 Turbo, que está haciendo su ronda en los EE. UU., y actualmente en Trae un trailer está buscando un nuevo dueño. el gris Cuadro asegura que el vehículo se ve un poco discreto, pero esa también fue la estrategia del sintonizador. Solo uno spoiler delantero hecho de carbono se encuentra en el vehículo discretamente guardado.

Para un comportamiento de conducción más deportivo, el 944 tiene un coilover de Ground Control, y a favor de la óptica tenían 18 pulgadas de alto llantas de aleación con acabado en negro brillante y aspecto de radios múltiples de Forgeline instalado en el vehículo. Detrás de las ruedas están pintadas de amarillo calibradorque originalmente hacían su trabajo en un Porsche 993 Turbo. Se aseguran de que el corredor se detenga de manera segura en todas las situaciones. A sistema de escape deportivo instalado por Fabspeed Motorsport, que los gases de escape sobre un grueso Tubo de escape im estilo JDM, que está unido en el lado izquierdo se apaga.

También los hay de aspecto dinámico. Letras en vehículos que llevan tanto "Turbo" como "Porsche". Estamos seguros de que el 944 se sentirá como en casa en la pista de carreras y en la pista de carreras gracias a varias modificaciones, que analizaremos con más detalle.

¡En el interior puedes sentir el estilo de los años 80!

Desde el punto de vista actual, el salpicadero parece poco amable, sobrio y espartano, pero en los años 80 era habitual diseñar un habitáculo así. asientos deportivos con cuero bicolor, que se mantuvo en blanco y negro, así como uno grande jaula antivuelco, que inutiliza los asientos plegables traseros, le da al infravalorado Stuttgart una atmósfera de carreras. ¡Y finalmente hay un accesorio muy especial que está escondido casi discretamente en el baúl! Estamos hablando de uno aquí kit NOS, es decir, un conjunto de óxido nitroso que ayuda brevemente al motor a lograr una potencia significativamente mayor.

Turbo de cuatro cilindros con modificaciones.

Debido a los cambios complejos en el tren de transmisión, lamentablemente no sabemos cuánto desplazamiento tendrá la unidad después del ajuste. Lo más destacado es probablemente que motor de óxido nitrosolo que asegura que el 944 puede brillar con un rendimiento increíble, pero fallaría sin piedad en la prueba TÜV en Alemania si el kit "estaría conectado". No conocemos los datos de rendimiento exactos, pero se usó el anterior manual de cinco velocidades a través de un manual reemplazado con seis marchas de un Porsche 968 para hacer frente mejor al aumento del rendimiento. Se mantuvo el diseño del transeje, es decir, la caja de cambios en la parte delantera, la transmisión en la parte trasera y la potencia se transfiere al eje trasero.

Nuestro Conclusión sobre el Porsche 944 Turbo:

¡Un gran proyecto que demuestra que puedes convertir a un extraño de la segunda fila en un héroe! Por supuesto, hemos agregado una galería de imágenes al artículo al final de la publicación. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Traiga un tráiler

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