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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:02 am
En la década de 90, la empresa de tuning de Uwe Gemballa era una de las empresas más reconocidas en lo que respecta a los modelos modificados de Porsche. Las vigorosas creaciones fueron (y son) populares en todo el mundo, y además de los carteles obligatorios de vehículos como Lamborghini Countach o Ferrari Testarossa, seguro que había una gran foto de uno u otro en las habitaciones de los niños. Gemballa Porsche. En particular, los kits de carrocería, que eran una locura para la época, que llevaban los vehículos de Gemballa, aseguraron la popularidad sin precedentes de la compañía en la escena del tuning. Se puede decir que Gemballa, junto con ESPECIALES DE KOENIG y Rieger tuning, fue lo último de la era en lo que respecta a la construcción de automóviles de carrocería ancha. Justo en esta época, cuando los tamagotchis, la música Eurodance y los zapatos con plataforma de Buffalo estaban de moda, nos gustaría traerte de vuelta presentándote otra pieza única de Gemballa basada en el Porsche 993, que viene con varias modificaciones.
¡La mirada de un motín en el corredor de caballeros!
Tenemos la adición "erneut“Usado porque ya conocemos al corredor. El vehículo denominado Gemballa GTR 600 ya ha sido Hace medio año a la venta Recogiendo coches ofrecido. Pero aparentemente sin éxito. Y ahora vuelve a estar bajo el martillo. Hasta donde sabemos, es el único ejemplo con una configuración de volante a la derecha y la conversión costó la friolera de 173.000 libras esterlinas en ese entonces. Por ejemplo, se instaló uno especialmente hecho brazo así como uno igualmente único sistema de frenos. Ambos componentes fueron diseñados por Gemballa.
tambien son unicos carcasa del faro de la 993a modificada Kit personalizado de fuselaje ancho, que también fue especialmente desarrollado, y un monstruoso, de varias partes Alerón trasero estilo GT3, One Nariz chata in 935 forma de nariz inclinaday Breitbau en los guardabarros traseros completa el diseño exclusivo. También hay grasas tomas de aire detrás de las puertas también faldones laterales con salidas de aire en el vehículo, lo que sustenta el aspecto dinámico, aunque algo ruidoso.
Para la copia de una sola vez son actualmente 295.000 libras esterlinas llamó y ahora está en el concesionario de autos de lujo Clásicos del hexágono en Londres a la venta. En nuestra opinión, quien quiera que compre el vehículo no debería hacer que la carretera sea insegura porque es demasiado valioso como para arriesgarse a sufrir daños.
¡El cuero blanco domina el interior!
El interior no solo es difícil de subir, ya que el XNUMX tiene uno barra antivuelco con puntales laterales, también está lujoso y cómodamente amueblado. blanco asientos de cuero y uno azul salpicadero proporcionar un ambiente agradable mientras el Volante deportivo y las ventanas de manivela dejan claro que Gemballa se toma el peso muy en serio.
Una colección de relojes clásicos con cinco Instrumentos redondos En un Porsche no debe faltar, por supuesto, y en el caso del GTR 600, las esferas se pintaron del mismo tono blanco que las fundas de los asientos. Después de todo, hay uno Radio a bordo, pero por lo demás la cabina se mantuvo purista, porque el aire acondicionado también es una molestia.
Bóxer biturbo con una cilindrada de 3,6 litros
Es difícil de creer, pero estamos hablando de un vehículo de la década de 1990 que pronto se disfrutará. H-placas que se le permita usar! El monstruo de cuerpo ancho hace locuras para esta época PS 610 y aún más aventurero 720 Newtonmeter torque máximo. Estos son valores que aún hoy le dan derecho a participar en la Champions League automovilística, casi 30 años después de su publicación.
en meramente 3,6 Sekunden el bólido sintonizado corre a 100 km / h y solo a fabulosos 320 kilómetros por hora debe deponer las armas. En ese momento, cuando el GTR 600 aún era nuevo, esto significaba que conducía al nivel de un hipercoche e incluso mostraba las luces traseras de un Bugatti EB 110.
Nuestro Conclusión sobre el exclusivo Porsche 993:
Incluso desde la perspectiva actual, el Gemballa GTR 600 nos sorprende aún más cuando se considera su antigüedad. Nos quitamos el sombrero ante tal logro, y esperamos que el vehículo ahora termine en manos de coleccionistas amorosos en el segundo intento. Adjuntamos una galería de imágenes del Über-Porsche al final del artículo y en el siguiente video hay un vehículo similar para ver. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Hexagon Classics
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