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¡VW Jetta (Mk.3) con intercambio VR6 y sobrealimentación!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 09:17 am

¡VW Jetta (Mk.3) con intercambio VR6 y sobrealimentación!

Un VW Jetta/Vento (Mk. 3) es uno de los modelos de VW más subestimados de todos los tiempos. A menudo criticado como el último automóvil burgués, solo unas pocas personas en la escena VAG han reconocido el verdadero potencial de ajuste. La dudosa imagen pesa mucho en el vehículo hasta el día de hoy. Pero también hay fanáticos del tuning de VW que han tomado el vehículo en su corazón y lo modifican de acuerdo con cada truco del libro. Uno de estos chicos es Mike Myers (no Michael Myers de Halloween) del estado estadounidense de Alabama, quien su VW Jetta Mk.3 con varios Medidas de tuning y una Cambio de motor refinado.

Llamativo verde oscuro de EE. UU.

Por lo general, es más probable encontrar sedanes verde oscuro en los garajes de los jubilados. Sin embargo, este Jetta, que se vendió en Europa como VW Vento, no pertenece al desguace. la Cuadro en Sequoia Green Metallic así como los modificados faros, que contienen luz de xenón, convierten el automóvil en un punto de atracción óptico. Eso también contribuye a esto. chasis airride por Air Lift, que se puede ajustar individualmente desde la cabina. 16 pulgadas Alus de CCW también aseguran ese cierto estilo retro que se adapta bien al automóvil. Las llantas con un centro de caída extremo y aspecto BBS están hechas hasta cierto punto para refinar los vehículos VAG. estaban en las bicicletas Ruedas en formato 195/40 R17, que garantizan un agarre óptimo a la carretera. Otras modificaciones son una Parrilla Vento, OEM Hella luces traseras GLX así como teñido faros.

¡El interior recuerda a un salón!

¡VW Jetta (Mk.3) con intercambio VR6 y sobrealimentación!

Im Puente de mando se le dio un buen uso, porque Love's Trim lo reelaboró ​​por completo. No sólo se nota que la completa interior viene en un aspecto marrón silla de montar, pero también cosas así Volante deportivo de tres radios Nardi con una corona de madera llama inmediatamente la atención. También se convirtió en un perilla de cambio nardi instalado, que encaja perfectamente en el paisaje de la cabina. Siguiente tengo el interior todavía instrumentos adicionales, que muestran la temperatura del aceite y la presión del aceite. Por último pero no menos importante fue otro sistema de sonido OEM de VW con Altavoces por Polk y puerto auxiliar integrado.

¡Motor de gasolina VR2,8 de 6 litros con kit de supercargador!

¡VW Jetta (Mk.3) con intercambio VR6 y sobrealimentación!

Usualmente equipado con 174 hp, el motor de gasolina VR6 del estante VW gracias sobrealimentado ahora apretado 280 PS en la bicicleta. Además, el motor era innumerable modificaciones hecho para asegurar que la estabilidad y el rendimiento prometido están permanentemente garantizados. El motor de gasolina VR6 proviene de un Passat del 95 y fue modificado para el Jetta. Sin embargo, no tenemos información sobre el rendimiento de conducción, pero asumimos que puedes ir de A a B más rápido con el vehículo si te lo propones.

Nuestra conclusión sobre el VW Jetta Mk.3:

Un Jetta realmente exitoso que demuestra que el modelo no tiene por qué encontrarse necesariamente en el garaje de un jubilado con sombrero. De nosotros hay para Mike Myers y su tripulación felicitaciones. Si obtenemos más información sobre los cambios en el VW Jetta (Mk.3), por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: fastcar.co.uk

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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