viernes 26 abril 2024
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Vídeo: Widestar Brabus G700 Adventur Mercedes-AMG G 63

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Vídeo: Widestar Brabus G700 Adventur Mercedes-AMG G 63

El Brabus es uno de los sintonizadores más versátiles del mundo, nos lo muestran una y otra vez. La empresa con sede en Bottrop puede, por ejemplo, convertir un G63 AMG para que pueda ambos para uso todoterreno de también apto para persecuciones rápidas en la carretera. El mejor ejemplo es este 2021 Mercedes-AMG G 63 Brabus G700 Widestar Aventura del equipo de Platinum Motorsport. En este caso, el sintonizador actuó como una especie de "mediador" entre Brabus y EE. UU. Y fue responsable de la conversión del G63. Después de que el sintonizador ofreciera un costo estimado de 150 a 160.000 dólares estadounidenses, el cliente decidió convertir el Mercedes-AMG G 2021 63. El vehículo era natural a este precio. no incluido. Lo primero y más importante fue la actualización técnica del G700. Como su nombre indica, el motor AMG 4,0 litros biturbo V8 ensamblado a mano ya no tiene 585 hp, pero no menos de PS 700 Conduce al monstruo.

Widestar Brabus G700 Aventurero Mercedes-AMG G 63

Continúa con una completa Programa Brabus Widestar hecho de carbono. Entre otras cosas, le pertenece uno nuevo. Delantal delantero y traserohubo llamaradas de la defensa todo al rededor, faldones laterales, uno poderoso capucha, un nuevo parrilla del radiador con un gran logotipo de Brabus, uno giratorio especial Soporte rueda de repuesto Brabus e incluso uno spoiler de techo delante con luces adicionales así como una poderosa baca ha habido muchos accesorios. Incluso el fuerte cabrestante no queremos dejarlo sin mencionar aquí. Y luego está el especial Programa todoterreno de Brabus. El tratamiento de aventura incluye uno Höherlegung para el chasis y, por supuesto, también los todoterreno Llantas Brabus HD con neumáticos todoterreno. Finalmente, la cabina se refina con una roja. asientos de cuero y mucho Carbono.

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Widestar Brabus G700 Adventur Mercedes-AMG G 63

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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