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Actualizado recientemente el 21 de septiembre de 2020 a las 07:28 am
Sintonización VIP (también llamado ajuste Bippu en Japón) es un tipo de afinación que proviene del escena JDM y la modificación de costosos sedanes de lujo con tracción trasera. Estos se bajan, ensanchan y afinan con llantas más grandes, que a menudo son cromadas. Además, por supuesto, el llamado Camber-Tuning, que describe el cambio en la caída de las ruedas, y desde la escena JDM es indispensable, no falta. Sin embargo, los autos VIP a menudo se han asociado con el yakuza en el pasado, dañando la imagen. Hoy, sin embargo, es una puesta a punto reconocida y apreciada entre los entusiastas del tuning, por lo que ya no se trata solo de sedanes de lujo con tracción trasera como Toyota Aristo, Nissan Cedric, Nissan Gloria o Toyota Crown Athlete, sino también minivans o incluso pequeños autos Kei con longitudes exteriores 3,39m, estas modificaciones VIP recibir.
raro Toyota Century V12
Incluso el majestuoso Toyota Century, un tipo de Rolls-Royce japonés con un motor V12, que es extremadamente raro y normalmente solo en manos de los coleccionistas, ya fue "abusado" para usarlo como un vehículo de sintonización VIP y alimentarlo vigorosamente. También hay una escena de sintonización VIP en los Estados Unidos que se enfoca en modelos hermanos de sedanes de lujo JDM. Lexus LS, Infiniti Q45 o Acura RLX se sintonizan de la misma manera que sus homólogos en Japón. En contraste con la sintonización JDM habitual, la sintonización VIP no usa colores brillantes con una decoración de estilo manga, pero los vehículos sintonizados generalmente se mantienen en negro, gris, blanco o plateado. Esto se basa nuevamente en el estilo yakuza, al que no se le permitía tener colores llamativos, para poder usar los autos idealmente como un vehículo de escape.
No hay colores estridentes ni láminas.
Ventajas de la sintonización VIP:
- Ópticas geniales que se destacan entre la multitud.
- Mientras tanto, alta reputación en la escena JDM.
- No es necesario pintar ni frustrar, que son complejos y costosos.
Desventajas de la sintonización VIP:
- Imagen de gángster cliché en tráfico normal
- El ajuste de camber con camber negativo no es posible en Alemania
- El reequipamiento al estado original solo es posible con un gran esfuerzo.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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