¿Reconocimiento acústico del sistema de alarma permitido por ley?

Actualizado recientemente el 8 de febrero de 2021 a las 09:22 am

Es el reconocimiento acústico del sistema de alarma al desbloquear y bloquear (señal acústica al bloquear) permitido por la ley a través de la bocina o el sistema de alarma? Esta es una pregunta que surge a menudo, pero que muchos no pueden responder con exactitud. Hay innumerables países en los que el reconocimiento acústico está legalmente permitido y ha sido parte de la vida cotidiana durante décadas. Estados Unidos sería un buen ejemplo. Sin embargo, en Alemania se permite bloquear o desbloquear un vehículo si se confirma con una señal acústica. Intentamos aclarar estas preguntas con claridad.

¡Función de chirrido no permitida en D!

Y luego llegan las malas noticias. Porque la acústica, a menudo llamada función chirp, está en Alemania no permitido! La función de chirrido viola los siguientes artículos del Reglamento de tráfico por carretera: §1 párrafo 2; StVO §16 párrafo 1; StVO §30, párrafo 1; StVZO §35e, párrafo 1; StVZO §55 Sección 4 y Directiva 95/56 / EC. Es correcto según (StVo §16: (1)) que las señales acústicas y luminosas solo pueden ser emitidas por quienes adelantan fuera de una zona urbanizada (§ 5, párrafo 5) o que se ven a sí mismos oa otros en peligro.

Está prohibido que las señales sonoras consistan en una secuencia de diferentes tonos altos.

En §38b StVZO - dispositivos de alarma se estipuló que las señales acústicas no deben consistir en una secuencia de diferentes tonos altos. En cuanto a los vehículos de fábrica Sistemas de alarma antirrobo están equipados, estos sistemas de alarma no deben responder a las vibraciones de un vehículo o al ruido. La bocina estándar incorporada o una segunda bocina debe usarse para emitir señales acústicas, pero no ambas pueden emitir señales al mismo tiempo. Para el sonido y el volumen, se permite un máximo de 105dB, dice la Sección 55 (2) StVZO. Las señales acústicas deben apagarse después de un máximo de 30 segundos. Sin embargo, puede volver a encenderlo después de otra intervención no autorizada y emitir una advertencia.

sistema de alarma acústica una protección eficaz?

Ahora existen reglas claras sobre cuánto tiempo pueden emitir señales los sistemas de alarma para automóviles y qué tan fuertes pueden ser. Es indiscutible que un sistema de alarma puede ser una protección muy eficaz contra el robo de vehículos de motor y su contenido, ya que disuade eficazmente al perpetrador al disparar la alarma e incluso son deseados por las compañías de seguros. La combinación del sistema de alarma con funciones para el control del interior, como un detector de movimiento y / o una protección adicional contra el remolque (control de inclinación) es una inversión sensata, especialmente para los vehículos de motor de muy alta calidad.

¿Qué está permitido legalmente ahora?

Según § 38b StVZO, un sistema de alarma puede emitir una señal fuerte durante un máximo de 30 segundos utilizando un dispositivo de señalización aprobado para este tipo de construcción. La sección 55 (2) de la StVZO regula la entrega, el sonido y el volumen de las señales acústicas, así como otros dispositivos especiales permitidos para las señales acústicas. Los sistemas de alarma antirrobo de los vehículos no deben responder a una vibración del vehículo ni a ruidos inespecíficos. También se permiten los transmisores de señales ópticas, pero solo los que están presentes en el vehículo, como los intermitentes y la iluminación interior. Las señales ópticas deben apagarse automáticamente después de un máximo de 5 minutos y solo pueden volver a ser efectivas y reactivarse cuando haya otra intervención no autorizada desde el exterior. La función chirrido (el reconocimiento acústico) está en Alemania no permitido!

¿Instalado en fábrica? ¡Todavía prohibido!

La mayoría de los automóviles que también tienen un sistema de alarma también tienen la función de chirrido en el sistema (el reconocimiento acústico) instalado. Sin embargo, se desactiva cuando se entrega al mercado alemán. Casi siempre puede codificarlo / activarlo sin ningún problema. Si quieres estar seguro, debes desactivarlo (si está activado), también para no molestar a los vecinos. El ABE solo lo emite KBA para todos los vehículos en Alemania con la condición de que la función de reconocimiento esté desactivada. Debe tener instalaciones para señales acústicas. no por inadmisible, pero de acuerdo con §55 StVZO para permitido ser explicado.

Puedes comprar todo, no está permitido

Los módulos Chirp para la actualización del reconocimiento acústico (SoftChirp) están disponibles para casi todos los sistemas de cierre centralizado con control remoto y para todos los vehículos. Dicho módulo se puede instalar en vehículos que ya están equipados con un sistema de cierre centralizado con control remoto. La función SoftChirp es conocida en este país por muchas películas o radio y televisión estadounidenses. En los EE. UU. La función es estándar, en Europa es bastante rara. Los dispositivos para reequipamiento casi siempre tienen un volumen ajustable, generalmente hay sonidos que se pueden seleccionar libremente o incluso pequeños jingles que hacen que la personalización sea particularmente diversa. Muchos dispositivos de terceros todavía tienen extensiones como un "modo silencioso", un "modo nocturno" o detección de encendido. Sin embargo, ¡no están permitidos! Conclusión: ¡El reconocimiento acústico SOLO es adecuado para fines de espectáculos y no está permitido en el área del StVZO! PS: Cuando el coche fue robado. Es importante observar que!

Por supuesto que no había sido el caso.

tuningblog.eu tiene muchos otros artículos sobre el tema de auto y tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también cambios planeados en la ley, violaciones en el tráfico rodado, regulaciones actuales en el campo de STVO o sobre el tema inspección Nos gustaría informarle regularmente. Todo lo que puedes encontrar en la categoría. "Sitios de prueba, leyes, delitos, información". Siguiendo un extracto de la última información:

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.