Actualización del turbocompresor para el Mercedes AMG V5,5 de 8 litros.

Thomas Wachsmuth 16. Diciembre 2022 Mercedes-Benz, Consejos, productos, información y Co., Turbo Center Berlin

Tiempo de leer 3 Min.

Para aquellos que quieren poner bajo presión al W 212 AMG 63, por ejemplo, ahora hay un actualización turbocompresor del Turbo Center de Berlín. El resultado culmina, en el mejor de los casos, con una increíble potencia de 850 CV, que luego ofrece el V5,5 de 8 litros (M 157 DE 55 AL) de Mercedes-Benz/AMG. En comparación con la serie con 525, 557 o 585 hp, este es, por supuesto, un gran anuncio. Y la actualización no solo está disponible para la Clase E, sino también para la primera generación del GLE 63 (C 292) o la Clase S de 63 (W 222) está equipado con él. El TurboZentrum instala una optimización Stage 2, que difiere de una variante Stage 1 en el tamaño de la rueda del compresor, entre otras cosas.

Actualización del turbocompresor OEM M157

Para hacer esto, no solo se deben calcular exactamente las dimensiones de la rueda y el contorno de la rueda del compresor, ya que todo debe encajar en la carcasa del compresor, sino que también el resto del turbocompresor, como el eje de escape, debe poder para hacerle frente. Lo especial de los cargadores de actualización de TurboZentrum es que las ruedas del compresor están fresadas de acuerdo con nuestras propias especificaciones y, por lo tanto, siempre se puede lograr el máximo desarrollo de potencia, comportamiento de respuesta y máximo rendimiento. Para este propósito, la carcasa del compresor se fresa al nuevo tamaño y también se optimiza el tamaño del espacio. Finalmente, todas las actualizaciones de la Etapa 2 obtienen rodamientos reforzados y el cargador de actualización OEM (los turbocompresores usados también se pueden convertir) listo para usar en el AMG.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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