La compañía de tuning Turbozentrum Berlin hace honor a su ubicación. Estamos en la capital, donde hay de todo para todos. Es exactamente lo mismo con el Turbozentrum Berlin. Aquí no solo se ofrece la sintonización de automóviles clásicos, sino que también se consideran aspectos completamente diferentes. El equipo ve el vehículo como un todo, con todas las áreas cubiertas. Por lo tanto, no se trata solo de una gran cantidad de caballos de fuerza bajo el capó, el frustrado más flagrante o el interior más lujoso. La seguridad, la estabilidad y la longevidad son principios que el Turbozentrum Berlin vive e incorpora a su trabajo. Se toman precauciones de seguridad en todos los aspectos, que protegen a las personas y al material del daño cuando se calienta a través del área. El automóvil en sí, la mecánica y la electrónica deben mantenerse estables y se debe proporcionar un rendimiento confiable. El Turbozentrum Berlin crea artistas de supervivencia que se ven al menos tan artísticos, descarados o deportivos como los vehículos clásicos sintonizados. ¡La longevidad y el rendimiento están garantizados aquí! Hay más sobre la empresa. turbozentrum.de.
El Hyundai i30N se ha convertido rápidamente en una leyenda del tuning y el TurboZentrum tiene la receta perfecta para ello: una actualización turbo que catapulta el lavado de cara del i30N a unos impresionantes 450 caballos de fuerza. Es parte de la optimización de la Etapa 2, una obra maestra técnica que tuvo lugar antes...
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Hablemos de un aumento “real” de las prestaciones, especialmente en el BMW 530d. Con el motor de seis cilindros N57, que se utiliza desde 2008 en modelos desde la Serie 3 hasta el X6, BMW ya ha causado una buena impresión. El motor ofrece inherentemente...
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Puede que el Opel Adam S no se considere oficialmente un OPC, pero sin duda representa la cima de la gama compacta Adam. El pequeño velocista entrega de fábrica unos impresionantes 150 CV en carretera. Pero como tantas veces en la vida...
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A lo largo de los años, el BMW M57 se ha ganado la reputación de ser indestructible y resistente. Aunque el motor diésel (potencia entre 197 y 231 CV) ya es un poco antiguo, todavía se utiliza a menudo en vehículos como el...
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El Audi A8 4.2 TDI de la serie D4, ¿una berlina noble con potencia bajo el capó? Originalmente, gracias al V8 diésel biturbo, entregaba al asfalto unos impresionantes 350 CV y, posteriormente, incluso 385 CV. Pero a veces, como descubren los profesionales...
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El Giulietta de Alfa es sinónimo de deportividad especial, con 235 o 240 CV de serie con un motor turbo de 1,8 litros. Pero para aquellos que quieran darle un impulso al velocista italiano, la actualización turbo TurboZentrum Stage 2 es ahora la elección perfecta. Él...
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La empresa berlinesa TurboZentrum se ha hecho un nombre cuando se trata de llevar motores más allá de los límites de fábrica. Y el último producto es una actualización turbo para el BMW M135i (F20/F21). Y con una actuación que...
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Si cree que el Opel Zafira B 2.0 OPC (y el Astra H) con Z20LEH es sólo un coche familiar, todavía no ha experimentado la actualización con el turbocompresor Plug'n Play con optimización Stage 2. Con original, nuevo...
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¿Una actualización del turbocompresor Stage 2 para el Mercedes Clase C (CL203, S203, W203) C 320 CDI? ¡Hay! Es decir, del Turbo Center Berlín. El núcleo de la oferta incluye un turbocompresor Plug'n Play con optimización Stage 2. Esto es un…
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La puesta a punto de los vehículos de la serie F de BMW es extremadamente popular porque los motores tienen un enorme potencial de rendimiento. Y ahora pueden aumentar ese rendimiento aún más, ¡gracias a la actualización Turbo Stage 2 de TurboZentrum! ¡El motor N63 está recortado a unos increíbles 2 hp usando la optimización Stage 650! ...
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