Lunes, 13 de mayo de 2024
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Opel Adam S Powerboost: ¡actualización turbo de 230 CV de TurboZentrum!

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Opel Adam S Powerboost: ¡actualización turbo de 230 CV de TurboZentrum!

El Opel Adam S no le gusta oficialmente como OPC aplicar, pero sin duda representa la cima de la ofrenda compacta de Adán. El pequeño corredor ofrece un rendimiento impresionante de fábrica PS 150 en la calle. Pero como suele ocurrir en la vida, lo mejor muchas veces se puede mejorar. Al parecer eso era lo que ellos también pensaban. TurboZentrumese actualización de turbo Para el Adam S de 1.4 litros. Con una potencia adicional de hasta PS 80 levanta el Optimización turbo etapa 2 el potencial de la potencia PS 230! La optimización de la etapa 2 se diferencia de la primera variante, en particular en este aspecto compresor. El primer paso en el proceso de optimización implica calcular cuidadosamente la dimensión y el contorno de la rueda que deben encajar en la carcasa del compresor y armonizar con el resto del turbocompresor.

Actualización del TurboZentrum Opel Adam S

En este sentido destaca el TurboZentrum: mientras que muchas personas simplemente utilizan ruedas existentes o especialmente grandes sin tener en cuenta la relación con el lado del escape, el TurboZentrum adopta un enfoque individual. Ya que son capaces de ruedas compresoras. según especificaciones específicas El fresado siempre será óptimo desarrollo del desempeño, sensibilidad y rendimiento de gama alta sacado. Una ventaja no sólo aumenta pico de salida, pero también aliviado Componente turbo. La reducción resultante de la velocidad del turbo se centra en la longevidad de todo el sistema. Esto sucederá en el proceso posterior. carcasa del compresor exactamente ajustado y que tamaño de la brecha optimizado. Además, todas las actualizaciones de la Etapa 2 rodamientos reforzados instalado, lo que hace que el turbo sea más duradero. Crédito/fuente de la foto: Turbo Center Berlin / Las imágenes se generan en parte mediante IA para su visualización

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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