lunes 22 abril 2024
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Obtenga más potencia del turbocompresor con una válvula Quickspool

Tiempo de leer 4 Min.

Obtenga más potencia del turbocompresor con una válvula Quickspool

Las válvulas Quickspool son componentes diseñados para vehículos con turbocompresor están destinados. El componente está montado frente a un solo turbocompresor y está destinado a garantizar un "enrollado" más rápido y, en última instancia, hacer que el vehículo sea más rápido. Los componentes también se conocen como "bloques de válvulas" y consisten principalmente en un cuerpo de acero de alta calidad. Los componentes también tienen un actuador (por ejemplo, con una potencia de 1.0 bar) y son ideales para grandes turbocompresores. La funcionalidad de las válvulas Quickspool se describe con más detalle a continuación.

Válvula Quickspool: aumento de la energía cinética

Obtenga más potencia del turbocompresor con una válvula Quickspool

La válvula Quickspool del componente automotriz se instala en frente del turbocompresor y "estrecha" el área donde el aire ingresa al turbocompresor. Esta "constricción" hace que el aire fluya más rápido y también llega al turbocompresor único a una velocidad correspondientemente más alta. Al aumentar la velocidad del "flujo de aire", la energía cinética también aumenta para impulsar la rueda de escape, que a su vez impulsa la rueda del compresor. En este contexto, hablamos de un "spooling" más rápido.

Válvula Quickspool vs. Desplazamiento gemelo

Obtenga más potencia del turbocompresor con una válvula Quickspool

Además del componente automotriz Quickspool Valve, también se ofrece la llamada configuración de doble desplazamiento. La configuración de doble desplazamiento tiene dos "volutas" que pueden comprimir gases (aire) y así aumentar la presión. En los foros de tuning, ambas variantes se nombran para mejorar el rendimiento del turbocompresor y, dependiendo de la entrada, a veces Quickspool Valve y, a veces, Twin Scroll se consideran mejores para vehículos turboalimentados. Al final, también depende del vehículo, del destino deseado y, por supuesto, de la tecnología instalada hasta el momento.

¿Qué buscar al comprar?

Si desea utilizar la válvula Quickspool para su turbocompresor, debe prestar atención a los componentes adecuados y a un aumento útil en el rendimiento. Dependiendo del turbocompresor y del vehículo, puede tener más sentido usar la variante Twin Scroll. En general, cuando se ajustan los vehículos con turbocompresor, tiene sentido aumentar la energía cinética y garantizar un bobinado más rápido. Las desventajas que esto puede tener para el turbocompresor y lo que debe tener en cuenta al instalar la válvula Quickspool o Twin Scroll se deben encontrar en un taller de ajuste u otra empresa especializada. En general, al comprar el componente adecuado del vehículo, se debe prestar atención a los materiales de alta calidad y la mano de obra perfecta. Como regla, los cuerpos de acero de alta calidad se utilizan como bloques de válvulas. Al comprar, el sintonizador interesado debe confiar en materiales resistentes al óxido como el aluminio o el carbono. Además, los componentes del vehículo deberían haberse probado y tener críticas positivas.

Válvula Quickspool - conclusión

Si desea sacar más provecho de su turbocompresor y ya ha realizado otras modificaciones en el vehículo para aumentar el rendimiento, debe considerar instalar una válvula Quickspool si la salida es aún mayor. El componente del vehículo se instala frente al turbocompresor y aumenta la velocidad del gas (aire) que ingresa al turbocompresor. Como resultado, la energía cinética aumenta y las ruedas del turbocompresor funcionan más rápido. El carrete más rápido en última instancia aumenta el rendimiento y es una opción de ajuste para vehículos con turbocompresores. Al comprar dicho componente del vehículo, se debe prestar atención a los materiales de alta calidad.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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