¿Qué debe tener en cuenta al realizar la conversión a volante a la derecha / volante a la izquierda?

Actualizado recientemente el 31 de diciembre de 2021 a las 09:20 am

Cualquiera que, por cualquier motivo, tenga un volante a la derecha en este país, tarde o temprano puede considerar convertir el vehículo en un volante a la izquierda. Tal conversión podría tener sentido, especialmente con un vehículo clásico raro o un vehículo importado muy barato. Antes de emprender una conversión tan compleja, sin embargo, deben observarse algunas cosas importantes y fundamentales.

Compruebe si es posible una conversión

De hecho, todos los fabricantes de automóviles tienen vehículos con volante a la derecha y a la izquierda en su gama. No es de extrañar, porque muchos vehículos de los fabricantes de automóviles alemanes, como BMW, gozan de gran popularidad y demanda, especialmente en Inglaterra y Japón. Por otro lado, los modelos de automóviles de Toyota y Lexus también son muy populares y demandados en Alemania. Sin embargo, también hay una o dos excepciones en el comercio de vehículos. Esto se aplica especialmente a los vehículos más antiguos de Gran Bretaña.

Consejo: ¿Compró un volante a la izquierda? Es importante prestar atención a esto durante la admisión.!

Porque, por ejemplo, el conocido Nissan Skyline solo está disponible en una versión. Por lo tanto, de ninguna manera es posible decir en general que existe una versión para el volante a la derecha y para el volante a la izquierda de todos los tipos. Si desea comprar un volante a la derecha, debe comprobar cuidadosamente de antemano si es posible una conversión a un volante a la izquierda. Si este no es el caso, probablemente el último recurso sería un producto hecho a medida. Sin embargo, esto también está asociado con costos muy altos.

¿Vale la pena el esfuerzo económico?

En primer lugar, por supuesto, depende de su propia billetera, el vehículo y los conocimientos técnicos. Es importante saber que todos los repuestos necesarios deben ser importados. Además, por supuesto, existen altos costos para la conversión, es decir, el trabajo en sí. Como profano, tal trabajo de conversión en un vehículo no se puede llevar a cabo realmente. Por tanto, es necesaria la ayuda de un taller profesional.

Por lo general, se necesitan estas piezas:

1. salpicadero
2. Cajas de cambios
3. pedales
4. manillar
5. paneles laterales
6. frente
7. Mangueras y cables

Si se trata de una transmisión automática, normalmente puede seguir utilizándose durante una conversión y no es necesario reemplazarla. En teoría, la palanca de cambios manual también se puede dejar como está. Entonces solo debe tenerse en cuenta que los engranajes deben estar acoplados en imagen especular. Entonces hay muchas cosas a considerar. Antes de pensar en la conversión, se debe verificar si todas las piezas de conversión de reemplazo necesarias para el vehículo respectivo están disponibles. Definitivamente se recomienda una visita a un taller especializado o los populares intercambios en línea.

¿Cuáles son los costos de conversión?

En general, esta pregunta no es fácil de responder. El costo de conversión de un vehículo con volante a la derecha a un vehículo con volante a la izquierda o viceversa depende de muchos factores diferentes. La conversión no suele ser un problema para los vehículos más antiguos. Aquí, sin embargo, los propietarios de vehículos deben afrontar costes de hasta 6.000 euros. Si se trata de un vehículo más nuevo, la conversión a veces es mucho más difícil. Una de las principales razones es que los vehículos actuales tienden a tener una falta de espacio en el compartimiento del motor. Mover el manillar suele ser el mayor problema aquí. Además, por supuesto, es necesario reubicar componentes como varios sensores, unidades de control y motores de ventiladores. Al pasar de un volante a la derecha a uno a la izquierda o viceversa, normalmente es necesario cambiar una gran cantidad de piezas y, en ocasiones, es necesario buscar nuevas posiciones. Los precios exactos son difíciles de determinar. Además, la organización de pruebas debe dar su consentimiento después de la renovación. En algunos casos, tal conversión oculta altos costos y una enorme cantidad de trabajo y tiempo.

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