Sabato 27 aprile 2024
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Divisione Racing Hoonigan

La sede della Hoonigan Racing Division è a Park City, Utah. Ken Block, fondatore dell'azienda e visionario nel campo del tuning, appartiene a un team WRC e rallycross. Il nome originale della società era "Monster World Rally Team". Nel 2013 l'azienda è stata ribattezzata "Hoonigan Racing Division" con l'obiettivo di spingere i confini del marketing sportivo. Il team perfeziona principalmente i veicoli del marchio Ford, ma anche marchi come Cadillac, Chevrolet, Audi o Lamborghini sono rappresentati. Partecipano a rally e gare di rallycross con i loro veicoli, tra cui una Ford Fiesta RS WRC da 300 CV e una Ford Fiesta Mk7 ST SuperCar da 560 CV. Oltre alla sua carriera nei rally, iniziata nel 2005, Ken Block ha anche continuato a costruire la sua carriera nella scena del tuning automobilistico. Oggi gestisce una home page su cui mette online le sue notizie e vende merce. Lo sponsor principale del team Hoonigan Racing Division, noto a livello internazionale per la sua messa a punto estrema del veicolo, è Monster Energy. Altre informazioni sull'azienda sono disponibili hooniganracing.com.

Video: Crazy - Mad Max Style sulla Porsche Boxster Cabrio!

Aggiornato di recente il 30 aprile 2020 alle 11:28 da Vali Motorsports Paraurti anteriore con motore Porsche GT2000 ispirato alla Porsche Boxster (3) Porsche GTXNUMX in alluminio e mitragliatrice cattura mucche fatta in casa nei fari del parabrezza vicino al grande montante anteriore ...

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Video: 930 PS Jeep Wrangler con compressore LS-V8

Video di Hoonigan Daily Transmission Vehicle di Adam Maloney (Denton Racing) Telaio Jeep Wrangler con kit di sollevamento e pneumatici fuoristrada da 40 pollici Compressore LS V8 sotto il cofano (V7,0 LSX 8 litri) con cambio automatico a quattro velocità 930L4 da 80 CV raffreddatore ingranaggi su misura con elettroventilatori Attenzione! Tu vuoi …

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Video: poco appariscente: Ford Fusion con potenza Coyote V8

Base: conversione Ford Fusion Sport del 2016 in V5,0 da 8 litri da Mustang (Coyote V8 di seconda generazione, circa 450 CV) Trasmissione del veicolo alla deriva: unità a sei velocità Tremec TR6060 dallo scarico a trazione posteriore Shelby GT2007 Mustang del 500 con tubo dritto no silenziatori Attenzione, vuoi di più ...

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