Martedì 14 maggio 2024
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Honda Vision 2023 del 110

Momento della lettura 6 Min.

Honda Vision 2023 del 110

Lo scooter Honda Vision 110 di tutti i giorni offre da tempo un'elevata qualità costruttiva e un fantastico rapporto qualità-prezzo. L'equipaggiamento comprende uno step-through piatto, un quadro strumenti LCD e il funzionamento tramite Honda SMART Key. L'innovativa struttura leggera Smart Architecture Frame (eSAF) è combinata con un motore economico "Enhanced Smart Power" (eSP) e una pratica funzione start-stop.
Due nuove varianti di colore verranno aggiunte nell'anno modello 2023.

Honda Vision 2023 del 110

Honda Vision 2023 del 110

La Vision 110, lanciata in Europa nel 2012, è stata sviluppata per offrire affidabilità e piacere di guida a un prezzo interessante. Destinato all'uso quotidiano da una vasta gamma di clienti, è stata posta particolare enfasi sulle caratteristiche di durata, affidabilità, sicurezza e facilità d'uso. Grazie al motore "Enhanced Smart Power" (eSP) semplice, affidabile, efficiente e raffreddato ad aria con iniezione elettronica di carburante PGM-FI, al telaio stabile, alla sicurezza del sistema frenante combinato Honda (CBS) e all'ampio spazio di stivaggio, il Vision 110 si è affermato come una scelta intelligente e affidabile nel denso mercato degli scooter entry-level.

La Vision 110 si basa su un'eredità orgogliosa. Il primo scooter Honda, il Juno K nel 1954, presentava una serie di nuove tecnologie e materiali. Il rivoluzionario Super Cub a quattro tempi seguì quattro anni dopo. Ne sono stati prodotti più di 100 milioni in tutto il mondo e il Super Cub è ancora l'autovettura più venduta della storia. Nell'anno modello 2021, con le richieste sempre crescenti dei clienti, è arrivato il momento di una nuovissima Vision 110. Era ancora basata sulla stessa formula di base con un design estroverso, ma è diventata ancora più intelligente, leggera e utile. Nell'anno modello 2023 verranno aggiunte due nuove interessanti varianti di colore, che aumenteranno ulteriormente la popolarità dello scooter Honda per l'uso quotidiano.

2. Panoramica del modello

Il design moderno del Vision 110 si basa su un leggero Smart Architecture Frame (eSAF) e un Enhanced Smart Power Motor (eSP) estremamente economico. Eroga 8,7 CV (6,4 kW) e 9 Nm di coppia a 5.750 giri/min e un'impressionante efficienza nei consumi di 1,8 l/100 km (modalità WMTC). La funzione della chiave SMART per l'accensione e il sedile, nonché un quadro strumenti LCD sono tra le caratteristiche premium. La Vision 110 dell'anno modello 2023 sarà disponibile nelle seguenti varianti di colore:

  • Pearl Jupiter Grey – **NOVITÀ**
  • Abito opaco blu metallizzato – **NOVITÀ**
  • Bianco Gelsomino Perla

3.1 Funzionalità e stile

  • Design fresco con un pratico passaggio piatto
  • Sistema SMART key per accensione e sedile
  • Quadro strumenti LCD analogico

Sebbene la Vision 110 sia progettata per essere facilmente trasportata, ciò non significa che manchi della qualità e dell'aspetto Honda. Lo stile moderno ed elegante e il DNA fondamentale che condivide con gli altri scooter Honda è evidente. The Look offre un design pulito e dinamico con finiture eleganti. Come la nota serie SH, la Vision 110 consente una posizione di guida eretta e ha un passaggio piatto. Con 17,7 l, c'è un ampio spazio di stivaggio sotto il sedile. Il sistema SMART Key fa parte della dotazione premium. La chiave intelligente può rimanere inserita e comanda sia l'accensione che lo sbloccaggio dei sedili, un vero valore aggiunto nella vita stressante della città. Il display della strumentazione comprende un tachimetro analogico e un quadro strumenti LCD.

3.2 motore

  • Motore SOHC a due valvole "Enhanced Smart Power" raffreddato ad aria a basso consumo di carburante
  • sistema start-stop

Il motore SOHC a due valvole "Enhanced Smart Power" (eSP) raffreddato ad aria con iniezione elettronica di carburante ha 109,5 cm3, è leggero (pesa solo 22 kg), robusto ed efficiente. Eroga 8,7 CV (6,4 kW) di potenza a 7.500 giri/min e una coppia massima di 9 Nm a 5.750 giri/min. L'alesaggio e la corsa sono 47 x 63,1 mm e il rapporto di compressione è 10:1. Facile da guidare e con una buona risposta dell'acceleratore, è perfetto per la guida in città. Con un'efficienza del carburante e un consumo di 1,8 l / 100 km (modalità WMTC) e un serbatoio del carburante da 4,9 l sotto il sedile, è possibile un'autonomia di oltre 260 km.

Tecnologie a basso attrito come l'uso di cinghie dentate doppie si trovano ovunque e sono integrate nell'architettura del motore. Il motorino di avviamento ACG brushless a controllo elettronico è un componente integrato montato direttamente all'estremità dell'albero motore, che funge da motorino di avviamento e alternatore. Il motore è azionato direttamente e il rumore può essere eliminato eliminando i diversi ingranaggi. Il sistema start-stop spegne automaticamente il motore dopo tre secondi quando lo scooter si ferma e vengono azionati i freni. Non appena si gira la manopola dell'acceleratore, il motore si riavvia immediatamente. Il funzionamento senza interruzioni si ottiene con lo starter ACG e il sistema oscillante all'indietro che riporta l'albero motore nella sua posizione davanti al tratto di aspirazione e un meccanismo di rilascio della compressione che allevia la resistenza della manovella attraverso la compressione.

Chassis 3.3

  • Frame di architettura intelligente avanzato (eSAF)
  • Cerchi anteriori da 16" e posteriori da 14".
  • Il peso pronto per la guida con il serbatoio pieno è di 100 kg

L'innovativo telaio Smart Architecture Frame (eSAF) di nuova generazione è realizzato in acciaio stampato saldato al laser e presenta un equilibrio di rigidità accuratamente bilanciato. Ciò offre una buona maneggevolezza, con stabilità, comfort di marcia e durata migliorati, perfetti per la moltitudine di esigenze quotidiane che il Vision 110 è progettato per gestire. L'angolo di sterzo è fissato a 26° 30', con 71 mm di avancorsa, l'interasse è di 1.280 mm. Con il serbatoio pieno, il Vision 110 pesa solo 100 kg. Il risultato è uno scooter eccezionalmente agile e facile da usare per i motociclisti di tutti i livelli di esperienza e capacità. Le robuste forcelle telescopiche sono combinate con un ammortizzatore posteriore abbinato. Le ruote sono in alluminio pressofuso e le dimensioni delle ruote anteriori e posteriori sono 80/90-16 all'anteriore e 90/90-14 al posteriore. Il freno a disco singolo a comando idraulico da 220 mm all'anteriore funziona tramite il sistema frenante combinato CBS con un freno a tamburo da 130 mm al posteriore. Ciò garantisce una forza frenante uniforme e distribuita in ogni momento, anche in caso di frenata brusca e frenata di emergenza.

4. Accessori originali Honda

Per la Vision 110 è disponibile una gamma di Accessori Originali Honda:

  • Bauletto da 35 litri
  • Parabrezza trasparente

5. Technische Daten

MOTORE
tipo Monocilindrico 2 tempi raffreddato ad aria, SOHC, XNUMX valvole
Capacità 109,5 cm3
Alesaggio x corsa 47 x 63,1 mm
compressione 10:1
Max. Potenza 8,7 CV (6,4 kW) a 7.500 giri/min
Max. Drehmoment 9 Nm a 5.750 giri / min
Quantità di olio motore 0,8 litri
Livello di rumore (dB) L-urbano 67,8; L-wot 68,5;
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE CARBURANTE
preparazione della miscela Iniezione elettronica PGM-FI
capacità serbatoio 4,9 litri
chilometraggio del gas 1,8 l/100 km in modalità di misurazione WMTC
ELETTRICA
Principiante E-Starter
Batteria GTZ6V 5,3Ah MF
Potenza alternatore 390 watt a 5.000 giri/min
TRASFERIMENTO DI POTENZA
Frizione Frizione centrifuga automatica
Cambio V-Matic
TELAIO
tipo Telaio per architettura intelligente (eSAF)
TELAIO
Dimensioni (LxWxH) 1.925 x 686 x 1.115 mm
Radstand 1.280 mm
Angolo di sterzo 26° 30'
trascinamento 71 mm
altezza del sedile 785 mm
altezza da terra 175 mm
Peso con il serbatoio pieno 100 kg
Diametro di sterzata 1,8 m
SOSPENSIONE RUOTA
avanti Forcella telescopica diametro 31 mm
dietro Un ammortizzatore, forcellone
BICI
Dimensione del cerchio davanti 16M/C x MT 1.85
Dimensione del cerchio posteriore 14M/C x MT 1.85
Pneumatici anteriori 80/90 - 16 pollici
Pneumatico dietro 90/90 - 14 pollici
FRENI
Sistema Impianto frenante combinato CBS
STRUMENTI ED ELETTRICA
Strumenti Presa 12V
Fari e fanali posteriori Lampadina

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Photo credit: Honda
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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