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Nella Golf VII (5G1 *), Skoda Octavia III (5E *), SEAT Leon III (5F *) e altri modelli MQB del gruppo VW con costruzione dell'asse identica, a volte si sentono rumori dal telaio. Questo viene spesso segnalato al supporto tecnico BILSTEIN dalla vita quotidiana dell'officina, anche se in questo caso l'azienda non è il fornitore OE. Nello specifico, è un rombo, un tintinnio e un battito che possono essere localizzati negli ammortizzatori a pressione a gas posteriori. Questo è tecnicamente innocuo, ma alcuni conducenti lo trovano fastidioso. Fortunatamente, tuttavia, BILSTEIN offre una soluzione con una maggiore forza di smorzamento che ottimizza persino il comportamento di guida.
I veicoli fino alla fine del 2015 sono particolarmente colpiti!
I veicoli costruiti fino alla fine del 2015 sono particolarmente colpiti dai rumori. Ma il fenomeno citato può verificarsi anche con modelli successivi. Un telaio passivo, cioè senza regolazione elettronica della forza di smorzamento, è un prerequisito perché ciò avvenga. Una soluzione efficace è quella di sostituire gli ammortizzatori della serie posteriore con il BILSTEIN B6 dell'aftermarket. È sinonimo di sostituzione di serie migliorata e offre una maggiore forza di smorzamento. Per questo non è necessario un abbassamento. Se questo è l'obiettivo, il BILSTEIN B8 potrebbe anche essere un'altra interessante alternativa come upgrade.
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