Mercoledì 15 maggio 2024
Menu

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

Momento della lettura 3 Min.

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

Che i ragazzi di HPerformance a Osterburken (Baden-Württemberg) se lo desideri, hanno inserito 750 PS e 880 Nm nell'Audi TT, tipo 8J, a metà novembre 2015 dimostrato in modo impressionante. Ma comprensibilmente non tutti vogliono investire 50.000 € per mettere a punto un'Audi TT. E proprio per queste persone, HPerformance ha una versione leggermente più civile in stock che offre comunque un'enorme coppia di 466PS e 657NM! Ma per aumentare l'uscita seriale da 340PS a 466PS, ovviamente, sono necessari molti componenti. Qui, ad esempio, l'azienda installa un downpipe interno, un intercooler Clubsport notevolmente ampliato o un sistema di aspirazione dell'aria di alta qualità.

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

Inoltre, c'erano nuove candele con potere calorifico modificato, una vera presa di alluminio 90mm, un sistema di scarico Fat Boy Jimmy 2x76mm completo e, naturalmente, una mappatura del motore MTR (Chiptuning). Per inciso, il veicolo, che è stato completamente approvato dal TÜV, è stato sintonizzato con carburante a 98 ottani. Con un aumento delle prestazioni di 126PS e 203NM, il TT dovrebbe ora essere in grado di accelerare fino a 4 km / h in meno di 100 secondi e se la velocità massima limitata elettronicamente di 250 km / h fosse stata aumentata nel corso della modifica Anche la variante HPerformance sicuramente supera i 300 km / h. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche al TTrs, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

(Foto / e: HPerformance)

Queste sono le modifiche ad AUDI TT RS:

  • per aumentare le prestazioni
    - Downpipe HPerformance Tüv
    - HPerformance Intercooler Clubsport
    - HPerformance Ram-Air-Presa
    - Candele con potere calorifico modificato
    - Assunzione in vero alluminio da 90 mm
    - Impianto di scarico Fat Boy Jimmy 2x76mm con omologazione CE
    - Mappatura motore MTR
  • Vota l'ottano 98
  • Cerchi in lega in nero opaco con accenti rossi
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da HPerformance abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Potente: 440PS e 660NM su HPerformance Audi RS3

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

Piena potenza - 750PS Audi RS6 4F di HPerformance

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

550PS nella VW Golf 4 R32 di HPerformance

466PS e 657NM in AUDI TT RS livello 3 + di HPerformance

AUDI TT RS livello 3+ con 466PS e 657NM

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.

È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

Info

Forse vuoi anche leggere un rapporto di altre marche di auto? A parte il produttore sopra, ti chiederai quali veicoli in questi giorni coilovers, cerchi in lega, Chiptuning e il più pazzo sventare integrato e allegato. Dai un'occhiata ai seguenti produttori: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW e TUTTI gli altri. Buona navigazione!

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato